Abarth bietet Probefahrten beim Oldtimer-Grand-Prix an
Abarth bietet Probefahrten beim Oldtimer-Grand-Prix an / billiger-autofahren24.de
Auf der legendären, über 20 Kilometer langen Nordschleife des Nürburgrings feierten Abarth-Piloten in den 1960er-Jahren zahlreiche Siege.
Tourenwagen wie die auf Fiat-Modellen basierenden Abarth 595, Abarth 850 TC oder Abarth 1000 waren in ihren Hubraumklassen nahezu unschlagbar. Im Rahmen des 38. AvD-Oldtimer-Grand-Prix (13. – 15.8.2010) präsentiert die Marke auch ihre beiden neuesten Fahrzeuge: Vor der Kulisse der größten Rennveranstaltung Europas für klassische Fahrzeuge stehen der Abarth Punto Evo und der Abarth 500 C für Probefahrten zur Verfügung. Zusätzlich haben Abarth-Fans die Möglichkeit, sich mit exklusiven Accessoires einzudecken. Der 1.4-Liter-Motor des Abarth Punto Evo produziert 120 kW / 165 PS. Diese Leistung ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h, von null auf 100 km/h beschleunigt das leistungsstärkste Mitglied der Abarth-Familie in 7,9 Sekunden. Das Hochleistungstriebwerk, das mit der elektrohydraulischen Ventilsteuerung Multiair ohne Einlassnockenwelle ausgerüstet ist, verfügt serienmäßig über Start&Stopp-Automatik. Mit dem Performance-Kit esseesse – die als Abkürzung des Begriffs SuperSport verwendete Bezeichnung erinnert ebenfalls an legendäre Abarth Rennwagen der 60er Jahre – kann die Leistung des Turbomotors auf 132 kW / 180 PS gesteigert werden.
Mit dem 500 C erweitert Abarth sein Angebot um eine dritte Baureihe. Bei dem neuen Cabriolet steht neben der Leistungssteigerung besonders das exklusive Design im Mittelpunkt. Markantes Erkennungszeichen ist die optional zweifarbige Lackierung der Karosserie. Angetrieben wird der neue Abarth 500 C von einem 1.4-Liter-Turbobenziner, der 103 kW / 140 PS leistet. Er sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h und eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,1 Sekunden. Eine Besonderheit ist das Sechsgang-Getriebe Abarth Competizione. Diese vom Rennsport inspirierte Halbautomatik, die Bestandteil der Serienausstattung ist, ermöglicht Gangwechsel mittels Schaltwippen am Lenkrad. (ampnet/jri)
