Archive for Mai, 2011
Mehr Einsätze für ADAC-Ambulanzdienst
ADAC Ambulanzdienst 2010: Weltweite Einsätze. Foto: billiger-autofahren24.de / ADAC
Die Zahl der erkrankten und verletzten Urlauber ist auch im Jahr 2010 weiter angestiegen. Weltweit musste sich der ADAC-Ambulanzdienst im vergangenen Jahr um rund 49 200 Reisende kümmern (+2000).
Das entspricht einem Plus von rund 4,2 Prozent. Die meisten Patienten wurden in der Türkei betreut (6200), vor Spanien (5500) und Österreich (4900). Auf den weiteren Plätzen folgen Italien (3500) sowie Frankreich und Griechenland (je 1600). Bei den Ländern außerhalb von Europa liegt die USA mit rund 1000 Patienten vorne. In Asien mussten rund 1700 Urlauber betreut werden, in Südamerika waren es 300. Für über 15 000 dieser kranken oder verletzten Urlauber endete der Urlaub mit einem Rücktransport in ein Krankenhaus in der Heimat. Zudem wurden 2010 rund 4 500 Urlauber mit einem ADAC-Ambulanz-Sonderflug oder mit Linienmaschinen nach Hause transportiert. Das sind 400 Patienten oder rund neun Prozent mehr gegenüber dem Vorjahr.
870 Mal und damit am häufigsten landeten und starteten die Maschinen in Spanien, und dort vor allem an den Küsten sowie den Balearen und Kanaren. Aus der Türkei wurden 600 Flüge mit Patienten gezählt, aus Italien 400, aus Griechenland 300 und aus Frankreich 200. Hauptursachen für die Krankenrücktransporte per Flugzeug waren in 70 Prozent der Fälle Herz-Kreislauferkrankungen, Schlaganfälle und Hirnblutungen. 15 Prozent gehen auf Unfälle zurück, hier besonders Verkehrs- und Sportunfälle. Die übrigen 15 Prozent verteilen sich auf Erkrankungen und Unfälle aller Art.
Die Flotte der ADAC-Ambulanzflugzeuge, die rund 1700 Menschen transportierte, besteht aus zwei Jets vom Typ DO 328, einer Turboprop der Firma Beechcraft sowie einem Lear Jet 35. Bei Bedarf können weitere Ambulanzflugzeuge zusätzlich für Krankentransporte bereitgestellt werden. Im größten Flugzeug, der DO 328, können bis zu elf Patienten gleichzeitig transportiert werden. Neben der fliegenden Crew beschäftigt der ADAC-Ambulanzdienst über 100 Mitarbeiter in der Münchner Zentrale, darunter Ärzte, Rettungssanitäter und Rettungsassistenten. Im Ausland stehen zusätzlich externe Ärzte bereit. Seit seiner Gründung 1973 hat der Ambulanz-Service über 285 000 erkrankte und verletzte Urlauber nach Hause geholt. (ampnet/nic)
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Foto: billiger-autofahren24.de/ Stau auf der Autobahn.
Der Feiertag Christi Himmelfahrt am Donnerstag (2. Juni) beschert vielen Autofahrern ein langes Wochenende.
Dementsprechend wahrscheinlich sind Staus bereits ab Mittwochnachmittag, zumal in einigen Bundesländern am Freitag sogar schulfrei ist. Der ADAC rechnet mit Behinderungen durch Kurzurlauber und Ausflügler auf den deutschen Autobahnen, Vor allem die Strecken zur Nord- und Ostsee sowie in die Alpen werden belastet sein. Der Rückreiseverkehr rollt bereits ab Sonntagnachmittag. Auf folgenden Verbindungen herrscht die größte Staugefahr:
– A 1/A 7 Großraum Hamburg
– A 1 Köln–Bremen–Hamburg–Lübeck
– A 2 Dortmund–Hannover
– A 3 Frankfurt–Würzburg–Nürnberg
– A 4 Erfurt–Chemnitz–Dresden
– A 5 Karlsruhe–Basel
– A 6 Mannheim–Heilbronn–Nürnberg
– A 7 Hannover–Kassel und Würzburg–Füssen
– A 8 Karlsruhe–Stuttgart–München–Salzburg
– A 9 Nürnberg–München
– A 10 Berliner Ring
– A 13 Berlin–Dresden
– A 19 Wittstock–Rostock
– A 24 Berlin–Wittstock
– A 93 Inntaldreieck–Kufstein
– A 99 Umfahrung München
Mehr Fahrtzeit sollten Kurzurlauber auch im Ausland einplanen: In Österreich auf allen Transitautobahnen und der Fernpassroute, in Italien auf der Brennerstrecke und in der Schweiz auf den Verbindungen Luzern–Chiasso und St. Gallen–Zürich–Bern.
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Die BMW Group wird rund 65 Millionen Euro in den Neubau der Niederlassung Berlin investieren.
Der Bau entsteht am Kaiserdamm / Messedamm und wird voraussichtlich 2014 eröffnet. Die neuen Räumlichkeiten werden den derzeitigen Betrieb in der Hüttenstraße ablösen und den Markenauftritt von BMW und Mini in der Hauptstadt stärken. Der Neubau ist in der BMW Architektursprache konzipiert und umfasst ein Hauptgebäude, einen Mini Cube und ein Motorrad Zentrum. Das Zentralgebäude sieht eine größere Ausstellungsfläche für Neuwagen vor, die ausreichend Platz für zusätzliche Modelle sowie Submarken bieten wird. Die Gebrauchtwagen-Ausstellung, der After Sales-Bereich und die Verwaltung sind im gleichen Bau untergebracht. Das Motorrad Zentrum grenzt an eine spiralförmige Rampe, welche die einzelnen Bereiche zu einem harmonischen Ganzen verbindet.
Die Bauarbeiten für die neue BMW Group Niederlassung beginnen noch in diesem Jahr.
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Ford Fiesta RS WRC auf der Rallye Argentienien. Foto: billiger-autofahren24.de / Ford
In einem spannenden Finale haben Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen die Rallye Argentinien auf Platz zwei beendet.
Die Finnen verpassten mit ihrem Ford Fiesta RS WRC den Sieg um lediglich 2,3 Sekunden. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila sahen lange Zeit wie die designierten Sieger des sechsten Saisonlaufs aus und führten die Rallye an, als sie ihren Turbo-Allradler mit einem beschädigten Fahrwerk kurz vor dem Ende der zweiten Etappe vorzeitig abstellen mussten. Sie kehrten am Sonntag wieder in den Wettbewerb zurück und eroberten noch den siebten Rang. Hirvonen hatte den Freitag auf der vierten Position beendet und rückte im Laufe des Samstags bis auf Platz zwei vor, 43,7 Sekunden vom Führenden – Sébastien Ogier – getrennt. Als der Franzose sich während der mit über 48 Kilometern superlangen Auftaktprüfung am Sonntag überschlug und eine defekte Servolenkung davontrug, war der Kampf um den Sieg zwischen Ogier, Hirvonen und Sébastien Loeb neu eröffnet.
Der Werksfahrer von Ford startete mit einem Rückstand von 5,7 Sekunden als Dritter in die abschließende Fernsehprüfung, die er hinter Petter Solberg als Zweitschnellster absolvierte und dafür mit zwei zusätzlichen WM-Punkten belohnt wurde.
Mit diesem Ergebnis festigte Hirvonen seine Verfolgerposition in der Fahrerwertung. (ampnet/nic)
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Fiat 500 Twin Air. Foto: billiger-autofahren24.de / Fiat
Fiat hat unter dem Motto „Everyday Fun“ sein Angebot um den 500 Twin Air Plus und den 500C Twin Air Plus erweitert.
Beide Modelle zeichnen sich durch eine besonders sportliche und umfangreiche Serienausstattung aus. Der Preis für die Limousine Fiat 500 Twin Air Plus beträgt 14 400 Euro und 17 200 Euro für das Cabriolet Fiat 500C Twin Air Plus.
Fiat 500 Twin Air. Foto: billiger-autofahren24.de / Fiat
Zu den Merkmalen des 500 Twin Air Plus und 500C Twin Air Plus zählen außen unter anderem schwarz lackierte 16-Zoll-Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design, ein Heckspoiler, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel in Wagenfarbe sowie die in Chrom ausgeführte Auspuffblende. Innen setzt sich der dynamische Auftritt mit Sportsitzen für Fahrer und Beifahrer (optional mit Lederbezügen in schwarz oder rot) sowie einem Lederlenkrad mit Multifunktionstasten zur Radiobedienung fort Darüber hinaus sind die Klimaanlage, satinierte Chromeinsätze im Innenraum und an der Karosserie, sowie das Bluetooth-basierte Entertainmentsystem Blue&Me serienmäßig an Bord.
Der 63 kW / 85 PS starke Zweizylinder-Motor beschleunigt beide Modelle in 11,0 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 173 km/h. Serienmäßig ist das Triebwerk mit einer Fünfgang-Handschaltung kombiniert, optionale steht aber auch das automatisierte Dualogic-Getriebe zur Wahl. Mit einem Normverbrauch von 4,0 Liter/100 km und einen CO2-Ausstoß von 92 g/km (jeweils mit Dualogic-Automatik) hält das Hightech-Triebwerk außerdem weltweit den Bestwert für Benzinmotoren im Pkw-Bereich.
Fiat 500 Twin Air. Foto: billiger-autofahren24.de / Fiat
Die beiden Fahrzeuge sind zehn Karosseriefarben verfügbar, darunter der bisher dem Sondermodell Fiat 500 by Diesel vorbehaltene Metallic-Lack „Midnight Indigo Blau“. Für die Limousine können auf Wunsch alle Farben mit einem schwarz lackierten Dach kombiniert werden. Das serienmäßige Sicherheitspaket umfasst in jedem Fall sieben Airbags, Isofix-Befestigungen im Fond, Tagfahrlicht, Parksensoren hinten und ABS. Außerdem machen serienmäßig ein Autoradio mit CD- und MP3-Player, Dualdrive-Servolenkung, elektrische Fensterheber, höhenverstellbares Lenkrad, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und die geteilt umklappbare Rücksitzlehne das Leben mit dem Fiat 500 Twin Air Plus jeden Tag aufs neue zu einem Vergnügen. (ampnet/nic)
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