Sondermodell von Renault: Twingo „Miss Sixty“

Renault Twingo „Miss Sixty“.  Foto:  billiger-autofahren24.de / Renault

Renault Twingo „Miss Sixty“. Foto: billiger-autofahren24.de / Renault

In Kooperation mit der gleichnamigen Prêt-à-porter Marke aus Italien bringt Renault den Twingo „Miss Sixty“ auf den Markt. Die Sonderedition in changierender Metalliclackierung Bohème-Rosa oder Perlmutt-Schwarz ist ab 12 990 Euro erhältlich.

Renault Twingo „Miss Sixty“.  Foto:  billiger-autofahren24.de / Renault

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Äußerlich sorgen schwarz lackierte Außenspiegelgehäuse und Radzierblenden in Rosa für einen auffälligen Auftritt. Akzente setzten außerdem das florale Dekor auf Heckklappe, B-Säule und Motorhaube. Zur Ausstattung gehören auch Nebelscheinwerfer. Mit abgedunkelten Scheiben hinten und 15-Zoll-Leichtmetallrädern in Bohème-Rosa lässt sich die Optik weiter verfeinern. Das Interieur kennzeichnen exklusive Alcantara-Polster mit Applikationen in Lederoptik, das Lederlenkrad und der Lederschaltknauf sowie Ziernähte in Bohème-Rosa. Farblich darauf abgestimmt sind die Türöffner innen, die Heizungsregler, die Organizer Box sowie die Einfassung von Tachometer und Drehzahlmesser. Weitere Akzente setzen die mit Leder bezogene Instrumenteneinfassung und die in Glanz-Schwarz lackierte Mittelkonsole. Die Alcantara-Türverkleidungen mit „Miss Sixty“-Dekor auf der Fahrerseite runden die modische Optik ab.

Renault Twingo „Miss Sixty“.  Foto:  billiger-autofahren24.de / Renault

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Das 4×20-Watt-CD-Radio mit MP3-Funktion, der Bediensatellit am Lenkrad und die serienmäßige Klimaanlage erhöhen den Komfort unterwegs. Zum Serienumfang zählt darüber hinaus das Modularitäts-Paket. Dieses umfasst verschieb- und umklappbare Einzelsitze hinten und den höhenverstellbaren Fahrersitz.

Als Motorisierung kommt im Twingo Miss Sixty der Benziner 1.2 LEV 16V 75 eco2 zum Einsatz. Der Vierzylinder begnügt sich im Schnitt mit 5,1 Liter Superkraftstoff pro 100 Kilometer (nach EU-Norm) , was CO2-Emissionen von 119 Gramm pro Kilometer entspricht. (ampnet/jri)

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14:11 | by Gerd Braas

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