Peugeot senkt Verbrauch des 508

Peugeot 508. Foto: billiger-autofahren24.de/ Peugeot

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Peugeot erweitert die Antriebspalette des 508. Die im März eingeführte Modellreihe erhält eine neue Motor-Getriebe-Kombination sowie im Verbrauch optimierte Benziner und Diesel.

Bislang war der 2.0 HDi FAP 165 ausschließlich in Verbindung mit einer Sechsstufen-Automatik erhältlich. Nun bietet Peugeot den Selbstzünder auch mit einem manuell zu schaltenden Sechsganggetriebe an. Er hat gegenüber dem 140-PS-Aggregat eine um 17 kW / 23 PS höhere Leistung und 20 Newtonmeter mehr Drehmoment. Dennoch bleibt der kombinierte Norm-Verbrauch auf nahezu identischem Niveau (4,9 Liter gegenüber 4,8 l/100 km), entsprechend 129 Gramm zu 125 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer. Beim Kombi SW ist der Verbrauch mit 5,0 Litern (CO2-Ausstoß 130 g/km) exakt der gleiche. Den Peugeot 508 HDi FAP 165 gibt es in den Ausstattungslinien Active und Allure. Die Preise beginnen bei 28 300 Euro für die Limousine und 29 750 Euro für den SW. Von dem erweiterten Antriebsangebot profitiert auch die Business-Line. Mit dem speziell für Firmen- und Geschäftskunden zugeschnittenen Ausstattungspaket kostet der Peugeot 508 SW Business-Line HDi FAP 165 ab 32 068 Euro (netto: 26 948 Euro).

Optimiert wurden außerdem die Motorisierungen THP 155 und e-HDi FAP 110. So konnte der Verbrauch des 508 155 THP bei Limousine und SW um 0,2 Liter pro 100 Kilometer (nach EU-Norm) auf 6,2 Liter bzw. 6,3 Liter reduziert werden. Ebenfalls im Schnitt 0,2 Liter weniger als bisher verbraucht der 1,6-Liter-e-HDi-Diesel mit Stop & Start-Technologie und dem automatisierten Schaltgetriebe EGS6. Der Kraftstoffkonsum der Limousine 508 e-HDi FAP 110 EGS6 Stop & Start zählt mit 4,2 Litern auf 100 Kilometer zu den Spitzenwerten im Segment (CO2: 109 g/km). Beim Kombi sind es 4,3 Liter und 110 g/km. (ampnet/jri)

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19:29 | by Gerd Braas

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