Archive for Januar, 2012
Paul-Pietsch-Preis für Peugeot 3008 Hybrid4
Peugeot 3008 Hybrid4. Foto: billiger-autofahren24.de
Peugeot hat für den 3008 Hybrid4 den Paul-Pietsch-Preis 2012 erhalten.
Mit der Auszeichnung werden seit 1989 für besondere Entwicklungen und Leistungen in der Automobilserienproduktion gewürdigt. Der Peugeot 3008 Hybrid4 ist das erste Serien-Hybrid-Dieselfahrzeug der Welt. Der Peugeot 3008 Hybrid4 verbraucht bis zu 35 Prozent weniger Kraftstoff als ähnlich stark motorisierte Dieselfahrzeugen. Sein 120 kW / 163 PS starker Dieselmotor treibt die Vorderachse an, auf die Hinterräder wirkt ein 27 kW / 37 PS starker Elektromotor. Damit verfügt der 3008 Hybrid4 bei Bedarf über vier angetriebene Räder. Der EU-Normverbrauch liegt bei durchschnittlich 3,8 Litern je 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 99 Gramm pro Kilometer.
Namensgeber und Stifter des mit 12 500 Euro dotierten Preises ist Paul Pietsch, Mitbegründer der Fachzeitschrift „Auto, Motor und Sport“. Der Preis wird international ausgeschrieben und jährlich von Verlag, Redaktion sowie den internationalen Partnerzeitschriften und einer Experten-Jury verliehen. Peugeot erhält den Preis bereits zum zweiten Mal. Im Jahr 2000 wurde das Rußpartikelfiltersystem FAP damit ausgezeichnet.
Der Preis für den 3008 Hybrid4 wurde gestern im Rahmen einer Gala in Stuttgart überreicht.
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Foto: billiger-autofahren24.de/Fiat
Fiat wird liefert einen 1,3-Liter-Dieselmotor mit 55 kW / 75 PS an Maruti Suzuki in Indien liefern.
Er wird von India Automobiles Limited (FIAL), dem Joint-Venture zwischen Fiat und Tata, unter Lizenz von Fiat gebaut. Vorgesehen ist drei Jahre lang die Lieferung von bis zu 100 000 Motoren. Die Produktion des Triebwerks beginnt in diesen Tagen im Werk Ranjangaon von FIAL in der Nähe von Pune im Bundesstaat Maharashtra beginnen. Die Motoren werden zusätzlich zu den 1,3-Liter-Motoren gebaut, die bereits in Lizenz von Fiat vergeben wurden und von Suzuki Powertrain Indien Limited hergestellt werden.
Das Abkommen mit Fiat hatte zum Streit zwischen Volkswagen und Suzuki geführt. VW hat den Japanern Vertragsverletzungen vorgeworfen. Europas größter Autohersteller ist mit knapp 20 Prozent an Suzuki beteiligt, Suzuki mit 1,5 Prozent an VW.
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Citroen DS4. Foto: billiger-autofahren24.de/Citroen
Citroen bietet den DS4 jetzt auch mit der neuen Benzinmotorisierung THP 160 und 6-Gang-Automatik an.
Damit reagiert das Unternehmen Citroën auch auf die steigende Nachfrage nach Automatikgetrieben. Die neue Motorisierung ersetzt den bisherigen THP 155-Motor mit dem elektronisch gesteuerten EGS6-Getriebe und ist zu Preisen ist ab 25 950 Euro erhältlich. Der DS4 THP 160 Automatik leistet 120 kW / 163 PS und bietet ein Drehmoment von 240 Newtonmetern, das bereits bei 1400 U/min erreicht wird. Der kombinierte Durchschnittsverbrauch (nach EU-Norm) liegt bei 7,7 Liter je 100 Kilometer, Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 178 Gramm pro Kilometer.
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Ford Fusion. Foto: billiger-autofahren24.de/Manfred Zimmermann
Mit einem Operating Profit von 8,8 Mrd US-Dollar (6,7 Mrd Euro) und damit um 463 Mio US-Dollar (352 Mio Euro) besser als im Vorjahr hat die Ford Motor Company das Jahr 2011 abgeschlossen.
Das Net Income lag bei 20,2 Mrd US-Dollar (16,7 Mrd Euro), 13,7 Mrd US-Dollar (10,4 Mrd Euro) höher als im Vorjahr. Das vierte Quartal war das zehnte in Reihe mit einem positiven Ergebnis, wenn auch der Operating Profit vor Steuern im vierten Quartal mit 1,1 Mrd US-Dollar (836 Mio Euro) um 189 Mio US-Dollar (144 Mio Euro) unter dem des Vorjahres lag. Das Automobilgeschäft brachte 2011 einen Operating Profit vor Steuern von 6,3 Mrd US-Dollar (4,8 Mrd Euro), eine Mrd US-Dollar (760 Mio Euro) mehr als im Vorjahr. Die mit dem Automobilgeschäft verbundenen Schulden sanken um sechs Mrd US-Dollar (4,6 Mrd Euro) auf den Wert von 13,1 Mrd US-Dollar (9,9 Mrd Euro) Der Umsatz erreichte 2011 die Höhe von 136,3 US-Dollar (100,4 Mrd Euro), 15,4 Mrd US-Dollar (11,7 Mrd Euro) mehr als 2010.
In Europa verkaufte Ford 2011 rund 6000 Einheiten weniger als 2010. Wegen der geringeren Menge, gestiegener Materialkosten und anderer Einflüsse musste Ford in Europa für das Gesamtjahr 2011 einen Operativen Verlust vor Steuern in Höhe von 27 Mio US-Dollar (20,5 Mio Euro) hinnehmen, nach einem Gewinn von 162 Mio US-Dollar (123 Mio Euro) im Vorjahr. Auch für die Bereiche Asien, Pazifik und Afrika sowie in Südamerika meldet das Unternehmen leicht sinkende Zahlen. Für 2012 erwartet Ford verbesserte Werte für Operating Profit aus dem Automobilgeschäft.
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Abt AS4. Foto: billiger-autofahren24.de/Abt
Abt AS4. Foto: billiger-autofahren24.de/Abt
Ebenso wie für Audi selbst ist auch für Abt der A4 ein wichtiges Modell.
Der Tuner steigert die Leistung des gerade überarbeiteten Modells aus Ingolstadt auf bis zu 320 kW / 435 PS gegenüber maximal 245 kW / 333 PS der Serienversion. Abt AS4 nennt das Allgäuer Unternehmen ihr Topmodell, das mit dem V6-Benziner in 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h erreicht. Auch für den Turbodiesel 3.0 TDI bietet Abt zusätzliche Leistung an, und zwar 27 kW / 37 PS mehr. Der dann 207 kW / 282 PS starke Audi verfügt zudem über 560 Newtonmeter Drehmoment, das sind 60 Nm mehr als in der Serienversion. Den A4 2.0 TFSI bringen die Tuner von 155 kW / 211 PS auf 202 kW / 275 PS.
Für den neuen AS4 wurden zudem Karosserieteile wie Front- und Heckspoiler, Seitenschweller und Kotflügeleinsätze sowie eine andere Heckschürze und zwei Endschalldämpfer mit Doppelrohr entwickelt. Abgerundet wird das Design durch die Leichtmetallräder von Abt.
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