Archive for the ‘ACE’ Category

Zapfsäulen.  Foto: billiger-autofahren24.de/ACE

Zapfsäulen. Foto: billiger-autofahren24.de/ACE

Die Preise für Kraftstoffe sind auch in Deutschland unter Druck geraten.

„Auf dem wichtigen Rotterdamer Markt haben die Preise für Mineralölprodukte merklich nachgegeben, daher wäre jetzt ein Anstieg der Tankstellenpreise gar nicht zu rechtfertigen“, lautet die Schlussfolgerung des Auto Club Europa. Nach Angaben des ACE kostete hierzulande Anfang der Woche E10-Benzin im Schnitt 1,61 Euro je Liter und damit 5 Cent weniger als vor einer Woche. Der Preis für Super Plus lag bei 1,71 Euro (Vorwoche: 1,73 Euro) und der für Diesel bei 1,47 Euro (1,50 Euro). Nur für Eurosuper 95 mussten mit im Schnitt 1,64 Euro je Liter ebenso viel gezahlt werden wie in der Vorwoche.

Der ACE rät Verbrauchern, beim Tanken die Augen offen zu halten und Preise zu vergleichen. Spritkauf an Marken- und Autobahntankstellen müsse teuer bezahlt werden. Auch im Ausland können Autofahrer beim Tanken sparen. Derzeit noch teurer als in Deutschland ist laut ACE das Super-Benzin weiterhin in den Niederlanden, in Dänemark und in Belgien. Günstiger als hierzulande ist dem ACE-Report zufolge Super-Benzin in Luxemburg (1,39 Euro/Liter), Polen (1,41 Euro), Österreich (1,49 Euro), der Schweiz (1,50 Euro), Tschechien (1,53 Euro) sowie in Liechtenstein (1,57 Euro).

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Read More19. Mai 2012 08:34 - Posted by Gerd Braas
Reifenpanne.  Foto:  billiger-autofahren24.de/ACE

Reifenpanne. Foto: billiger-autofahren24.de/ACE

Der Auto Club Europa (ACE) hat jetzt in einem Ratgeber drei der gängigen Hilfe-Methoden bei einer Reifenpanne vorgestellt.

Noch weit verbreitet und gleichermaßen zweckmäßig ist es, für den Fall der Fälle im Kofferraum über ein vollwertiges Ersatzrad zu verfügen. Stattdessen kann auch ein Pannenhilfeset mit integriertem Kompressor helfen. Zudem kann es sinnvoll sein, einen nicht auf einer Felge montierten passenden Ersatzreifen im Auto mitzuführen, der dann in einer Werkstatt aufgezogen wird, denn nicht alle Kfz-Betriebe haben kurzfristig den richtigen Reifen zum bereits vorhandenen Reifensatz vorrätig. Ein mitgeführtes fertiges Ersatzrad erspart vor Ort die langwierige Suche nach einem genau passenden Reifen des gleichen Typs. Auch einen mit- oder angelieferten Reifen zu montieren ist für eine Kfz-Werkstatt eine leichte Übung und zudem kostengünstig. Kleine Schäden lassen sich laut ACE mit einem Reifenpannenset in den meisten Fällen abdichten – dies erspart den lästigen Reifenwechsel am Straßenrand. Das Fortkommen ist dann zwar gesichert, doch vor dem Zurücklegen längerer Strecken sollte der schadhafte Reifen bald ersetzt werden.

Die mit Reifendichtmittel gefüllte Druckdose kann vorübergehend die Mobilität sichern und beansprucht nur wenig Platz im Kofferraum. Kleinere Durchstiche von Schrauben oder Nägeln bis circa sechs Millimeter lassen sich abdichten. Am Schlauchende befindet sich ein Füllstück, das direkt auf das Ventil geschraubt wird. Durch den Druck auf das Flaschenventil wird das Dichtmittel in den Reifen gepumpt und gleichzeitig ein gewisser Fülldruck hergestellt. Danach muss das Auto sofort bewegt werden, um das Dichtmittel im Reifen zu verteilen. Nur selten reicht der Fülldruck aus der Dose aber aus, um sicher eine Tankstelle zu erreichen, an der in jedem Fall zusätzliche Luft eingefüllt werden muss, zumal das Loch auch erst mit einiger Verzögerung abgedichtet wird und anschließend meist das Ventil verklebt ist.

Der Inhalt und Fülldruck reicht nur bei kleinen Reifen aus, das Tempo muss auf maximal 50 bis 60 km/h gedrosselt werden. Das Produkt sei meist relativ teuer, biete aber nur geringe Aussicht auf erfolgreiche Abdichtung, gibt der ACE zu bedenken. Es hinterlässt Verschmutzungen im Inneren des Reifens, im Ventil und auf der Felge; eine anschließende Reparatur des Reifens ist dann ausgeschlossen.

Bei einem Pannenset, wie es auch bei vielen modernen Autos inzwischen zur Grundausstattung gehört, ist eine zuverlässige Abdichtung von kleineren Schäden durchaus möglich. Der Fremdkörper muss vorher entfernt werden. Der integrierte Kompressor schafft es, den Reifen bis zum vorgeschriebenen Fülldruck aufzupumpen.

Der über den Zigarettenanzünder betriebene Kompressor kann bei Bedarf auch dazu genutzt werden, beispielsweise eine Luftmatratze aufzublasen. Es gibt im Handel verschiedene Versionen, bei denen entweder das Dichtmittel sofort mit in den Reifen geblasen oder nach Entfernen des Ventileinsatzes zunächst von Hand eingefüllt wird. Die ACE-Pannenhilfeexperten machen darauf aufmerksam, dass ebenso wie beim Einsatz eines Dichtmittels aus der Dose danach auch hier eine reguläre Reifenreparatur nicht mehr möglich ist.

Sofern bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind, spricht nach Einschätzung der ACE-Fachleute nichts gegen eine fachgerechte Reparatur eines beschädigten Reifens. Dabei wird in der Kfz-Werkstatt der Einstichkanal durch ein selbstvulkanisierendes, faserbasiertes Füllband verschlossen und der Reifen bleibt anschließend in vollem Umfang einsatzfähig. Nach einer zu befolgenden Reifen-Reparatur-Richtlinie muss die Schadstelle zusätzlich von innen versiegelt werden, was eine Demontage und eventuell ein anschließendes Auswuchten des Rades nötig macht. Doch unterm Strich kann eine in der Werkstatt vorgenommene Reparatur die wirtschaftlichste und zuverlässigste Lösung sein.

Read More21. April 2012 07:53 - Posted by Gerd Braas
Foto: billiger-autofahren24.de/ACE/Fotolia

Foto: billiger-autofahren24.de/ACE/Fotolia

Der Auto Club Europa (ACE) hat den großen Ölkonzernen vorgeworfen zu tricksen.

Sie zögen ihre Kunden über den Tisch, indem sie ohne triftigen Grund die Gewinnspannen für Mineralölprodukte massiv in die Höhe getrieben hätten. Zwar seien auch die Handelspreise für Rohöl und anschließend die Einkaufspreise für die Tankstellen erhöht worden, damit ließen sich aber nicht die hohen Preisaufschläge rechtfertigen, teilte der Club. Der ACE schätzt, dass die Differenz zwischen Einkaufspreis und Verkaufspreis und damit der Rohertrag bei den Markentankstellen derzeit weit mehr als zehn Prozent beträgt. Die Mineralölkonzerne trieben die Gewinnspanne grundlos in die Höhe und könnten sich in der gegenwärtigen Situation und angesichts des starken Dollarkurses auch mit der Hälfte zufrieden geben, findet der Automobilclub. Er forderte die Unternehmen auf, ihre Preiskalkulation offenzulegen.

Von der Bundesregierung fordert der ACE, sie solle unverzüglich Schlüsse aus der jüngsten Stellungnahme des Bundeskartellamtes ziehen. Die Bonner Wettbewerbshüter hatten den großen Ölkonzernen vorgeworfen, sie würden ihre Marktmacht ausnutzen und die Spritpreise künstlich nach oben treiben.

Im Internet wird über Facebook mittlerweile für den 1. März 2012 zu einem generellen Tankstellenboykott aufgerufen, um gegen die hohen Kraftstoffkosten zu protestieren.

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Read More25. Februar 2012 10:25 - Posted by Gerd Braas
Baustelle auf der Autobahn.  Foto:     Auto-Medienportal.Net/ACE

Baustelle auf der Autobahn. Foto: Auto-Medienportal.Net/ACE

43 weitere kleinere Autobahnbaustellen sind geräumt oder in die Winterpause versetzt worden.

Wie der Auto Club Europa (ACE) heute weiter berichtete, wird auf den noch verbliebenen 229 Autobahnbaustellen der Betrieb je nach Witterungslage fortgesetzt oder unterbrochen. Den Angaben des Clubs zufolge beträgt die Gesamtlänge aller Baustellen gegenwärtig rund 797 Kilometer, das sind lediglich knapp etwa 43 Kilometer weniger als vor drei Wochen. Dies dürfte auf den fraglichen Strecken das Staurisiko vermindern.

Der ACE hat ausgerechnet, dass gegenwärtig nur ein Anteil von gut 3 Prozent des mehr als 12 000 Kilometer umfassenden Autobahnnetzes mit Baustellen belegt ist. Davon betroffen sind jeweils beide Richtungsfahrbahnen. Die von Bautätigkeit am stärksten betroffene Autobahn ist die 1464 Kilometer lange A1; davon sind 204 Kilometer mit Baustellen belegt, was zu Verkehrsbehinderungen führt.

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Read More14. Januar 2012 08:07 - Posted by Gerd Braas
Baustelle auf der Autobahn.  Foto: billiger-autofahren24.de/ACE

Baustelle auf der Autobahn. Foto: billiger-autofahren24.de/ACE

Mit der Winterzeit ist die Zahl der Autobahnbaustellen weiter gesunken.

Derzeit sind noch 344 Baustellen eingerichtet, das sind 78 weniger als bei der vorherigen Zählung vor drei Wochen, berichtete der Auto Club Europa (ACE). Auch die gegenwärtig rund 1055 Kilometer weit reichende Gesamtlänge der Baustellen hat sich in den vergangenen drei Wochen um 285 Kilometer verkürzt Der Club hat ausgerechnet, dass zurzeit ein Anteil von rund 4,3 Prozent des gesamten Autobahnnetzes mit Baustellen belegt ist. Die am stärksten betroffene Autobahn ist immer noch die A29 in beide Fahrtrichtungen. Die 190 Kilometer,lange Autobahn ist zu 25 Prozent mit Baustellen belastet. Kraftfahrern bleibt ein Stück von rund. 144 Kilometern, an dem nicht gearbeitet wird.

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Read More2. Dezember 2011 08:38 - Posted by Gerd Braas

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