Archive for the ‘Abarth’ Category
Florian Büngener wird Fiat-Pressesprecher
Florian Büngener. Foto: billiger-autofahren24.de/Fiat
Florian Büngener (30) wird zum 1. Dezember 2011 Pressesprecher von Fiat und Abarth.
Er folgt auf Thomas Kern, der konzernintern zu Maserati Deutschland gewechselt ist. Büngener hat seit 2006 die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit von Abt geleitet. Der Diplom-Betriebswirt war dort für die nternehmenskommunikation und unter anderem auch für die Messeauftritte der Tuningfirma zuständig. In seiner neuen Funktion berichtet er an Claus Witzeck, Leiter Presse- und Öffentlichkeitsarbeit.
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Abarth 695 Tributo Ferrari. Foto: billiger-autofahren24.de/ Abarth
Im Mittelpunkt des Abarth-Auftritts auf dem diesjährigen Genfer Auto-Salon (3.-13.3.2011) steht der Abarth 695 Tributo Ferrari. Das in Kooperation der beiden Marken entstandene Sondermodell mit 132 kW / 180 PS die leistungsstärkste Serienversion des Abarth 500 ist zum ersten Mal in den Karosseriefarben Abu Dhabi Blue und Grigio Titanio zu sehen. Außerdem zeigt die Marke den 500C Esseesse, dessen 1.4-Liter-T-JET-Triebwerk 117 kW / 160 PS leistet. Das Cabrio tritt in der markanten Zweifarblackierung Grigio Campovolo/Grigio Pista auf und ist mit einem Sportauspuff „Record Monza“ aus dem Zubehörprogramm von Abarth ausgestattet. Neu für die Basisvariante Abarth 500C ist ein manuelles Fünfgang-Schaltgetriebe. Es steht ab Sommer 2011 als Alternative zur automatisierten Getriebevariante „Abarth Competizione“ zur Verfügung, bei dem die Gänge mittels Schaltwippen am Lenkrad gewechselt werden. Die Motorleistung des Abarth 500C beträgt in Kombination mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe 99 kW / 135 PS.
Zu den Ausstellungsstücken gehört auch ein Fahrzeug aus der Nachwuchsrennserie Fomrel ACI CSAI Abarth, das stellvertretend für das Motorsportengagement der Marke steht. So wurden luca Rossetti und Matteo Chiarcossi im Abarth Grande Punto Super 2000 im vergangenen Jahr Rallye-Europameister. (ampnet/nic)
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Abarth 500 Esseesse. Foto: billiger-autofahren24.de / Abarth
Abarth präsentiert auf der Essen Motor Show (27.11. – 5.12.2010) die komplette Palette der Serienmodelle. Zu sehen sind der neue Abarth Punto Evo, der Abarth 500 sowie das Cabriolet Abarth 500C.
Darüber hinaus können sich Besucher der Automobilmesse über den erweiterten Performance-Kit Esseesse informieren, der für den Abarth 500 und den Abarth 500C zur Verfügung steht. Mit dem ab Werk angebotenen Performance-Kit Esssesse für 3200 Euro lässt sich die Leistung des Abarth 500 (99 kW / 135 PS) und des Abarth 500C (103 kW / 140 PS) auf 117 kW / 160 PS anheben. Im Betriebsmodus „Sport“, der mittels eines Schalters (Sport-Boost) angewählt wird, steigt das maximale Drehmoment auf 230 Newtonmeter.
Die Höchstgeschwindigkeit klettert auf 211 km/h bzw. 209 km/h, für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigen der Abarth 500 Esseesse und 500C Esseesse 7,4 Sekunden bzw. 7,6 Sekunden. Dafür, dass die Leistung sicher auf die Straße gebracht wird, sorgen neben verkürzten Federn (Tieferlegung um 20 Millimeter) variable Stoßdämpfer des Fahrwerksspezialisten Koni. Diese arbeiten nach dem FSD-Prinzip (Frequency Selective Damping) und passen ihre Dämpfungseigenschaften automatisch dem Fahrzustand an. Bei langsamer Fahrt (weiche Abstimmung) erhöht sich so der Komfort für die Insassen, während bei hohem Tempo (straffe Abstimmung) Fahrverhalten und Sicherheit erhöht werden.
Das neue Sportfahrwerk ist als Kit Assetto Koni für 900 Euro auch einzeln erhältlich (unverbindliche Preisempfehlung 900 Euro). Den Essesse-Kit ergänzen unter anderem stärkere Bremsen, spezifische Leichtmetallfelgen und ein Schriftzug für die Heckklappe. (ampnet/jri)
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Foto: Auto-Medienportal.Net/Abarth
Abarth präsentiert auf dem Internationalen Automobilsalon in Paris (2. – 17.10.2010) zwei neue Performance-Kits „Esseesse“ für den Abarth Punto Evo und den Abarth 500C vor. Mit dem Namenszusatz – das aus dem Italienischen übernommene Doppel-S steht für die traditionelle Bezeichnung Super-Sport – steigt die Leistung des als gemeinsame Basis dienenden 1.4-Liter-Turbomotors auf 132 kW / 180 PS beim Punto Evo und 117 kW / 160 PS beim 500C. Mit der Ausbaustufe rundet Abarth sein Programm nach oben ab. Der Abarth Punto Evo Esseesse hat ein maximales Drehmoment von 270 Newtonmetern. Damit beschleunigt er in 7,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 216 km/h. Mittels eines Schalters kann der Fahrer außerdem den Modus „Sport“ anwählen, der das Ansprechverhalten von Motor und Lenkung noch sportlicher gestaltet. Trotz Leistungssteigerung entspricht der CO2-Wert mit 142 Gramm pro Kilometer dem Basistriebwerk.
Bestandteil des in einer speziellen Holzkiste gelieferten Perfomance-Kit sind auch modellspezifische Leichtmetallfelgen in Titangrau (Format 7,5 x 18 Zoll, Reifengröße 215/40 ZR 18). Sie ist auf das charakteristische Campovolo-Grau der Karosserie abgestimmt, das an die traditionelle Farbgebung der historischen Fahrzeuge der Marke erinnert. Tatsächlich lackierte Tuninglegende Carlo Abarth seine Produkte meist mit einer Farbe, die er bei einem Ausrüster auf dem seiner Werkstatt gegenüber liegenden Flugplatz (italienisch: campovolo) einkaufte. Alternativ steht Weiß für die Felgen zur Wahl.
Spezielle Koni-Stoßdämpfer und verkürzte Fahrwerksfedern sorgen für eine Tieferlegung der Karosserie. Abgerundet wird das Set durch einen speziellen Luftfilter, eine doppelflutige Sportauspuffanlage und spezifische Schriftzüge für Motorhaube und Heckklappe. Fahrer und Beifahrer nehmen in speziellen Leder-Sportsitzen Platz, die gemeinsam mit der Firma Sabelt entwickelt wurden.
Das in Paris stehende Cabriolet Abarth 500C Esseesse fällt durch die zweifarbige Karosserie auf. Die Kombination von Campovolo-Grau und Pista-Grau, getrennt durch einen weißen Streifen, soll die Kombination aus sportlicher Fahrleistung und elegantem Styling verdeutlichen. Im Betriebsmodus „Sport“, der mittels eines Schalters angewählt wird, steigt das maximale Drehmoment des 1,4-Liter-Turbomotors auf 230 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 209 km/h, das Beschleunigungsvermögen von null auf 100 km/h 7,6 Sekunden. Der Abarth 500C Esseesse erfüllt Euro 5 und hat einen CO2-Wert von 151 g/km. Ausgerüstet ist das Fahrzeug mit Koni-Stoßdämpfern und einer Tieferlegung. Die spezifischen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen stehen in Weiß und Titangrau zur Verfügung.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Abarth
Ebenfalls in Paris zum ersten Mal zu sehen ist die überarbeitete Version des Abarth 500. Zu den Neuheiten gehören zweifarbige Karosserielackierungen, noch hochwertigere Innenausstattungen – darunter die Ledervariante Tabak – sowie ein speziell entwickeltes Design für die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Abgerundet wird der sportliche Auftritt durch die Auspuffanlage Record Monza.
Zweiter Schwerpunkt sind die Motorsportaktivitäten der Marke. Ganz neu ist die Formel Abarth. In dieser Nachwuchsrennserie ist der 1.4-Liter-Turbomotor mit 132 kW / 180 PS im Heck eines an einen verkleinerten Formel-1-Bolide erinnernden Monoposto installiert. Zugelassen sind ausschließlich Piloten im Alter zwischen 15 und 19 Jahren.
Abarth bietet Probefahrten beim Oldtimer-Grand-Prix an / billiger-autofahren24.de
Auf der legendären, über 20 Kilometer langen Nordschleife des Nürburgrings feierten Abarth-Piloten in den 1960er-Jahren zahlreiche Siege.
Tourenwagen wie die auf Fiat-Modellen basierenden Abarth 595, Abarth 850 TC oder Abarth 1000 waren in ihren Hubraumklassen nahezu unschlagbar. Im Rahmen des 38. AvD-Oldtimer-Grand-Prix (13. – 15.8.2010) präsentiert die Marke auch ihre beiden neuesten Fahrzeuge: Vor der Kulisse der größten Rennveranstaltung Europas für klassische Fahrzeuge stehen der Abarth Punto Evo und der Abarth 500 C für Probefahrten zur Verfügung. Zusätzlich haben Abarth-Fans die Möglichkeit, sich mit exklusiven Accessoires einzudecken. Der 1.4-Liter-Motor des Abarth Punto Evo produziert 120 kW / 165 PS. Diese Leistung ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h, von null auf 100 km/h beschleunigt das leistungsstärkste Mitglied der Abarth-Familie in 7,9 Sekunden. Das Hochleistungstriebwerk, das mit der elektrohydraulischen Ventilsteuerung Multiair ohne Einlassnockenwelle ausgerüstet ist, verfügt serienmäßig über Start&Stopp-Automatik. Mit dem Performance-Kit esseesse – die als Abkürzung des Begriffs SuperSport verwendete Bezeichnung erinnert ebenfalls an legendäre Abarth Rennwagen der 60er Jahre – kann die Leistung des Turbomotors auf 132 kW / 180 PS gesteigert werden.
Mit dem 500 C erweitert Abarth sein Angebot um eine dritte Baureihe. Bei dem neuen Cabriolet steht neben der Leistungssteigerung besonders das exklusive Design im Mittelpunkt. Markantes Erkennungszeichen ist die optional zweifarbige Lackierung der Karosserie. Angetrieben wird der neue Abarth 500 C von einem 1.4-Liter-Turbobenziner, der 103 kW / 140 PS leistet. Er sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h und eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,1 Sekunden. Eine Besonderheit ist das Sechsgang-Getriebe Abarth Competizione. Diese vom Rennsport inspirierte Halbautomatik, die Bestandteil der Serienausstattung ist, ermöglicht Gangwechsel mittels Schaltwippen am Lenkrad. (ampnet/jri)
