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Dacias Eisrenner gibt Ausblick auf neuen Familienvan
Dacia Lodgy Glace. Foto: billiger-autofahren24.de/DaciaDacia Lodgy Glace. Foto: billiger-autofahren24.de/Dacia
Dacia wird mit dem Lodgy Glace bei den Eisrennen der Trophée Andros starten.
Der 257 kW / 350 PS starke Rennwagen zeigt erste Designmerkmale eines komplett neuentwickelten Familienvans der Marke, der auf dem Genfer Automobilsalon 2012 Premiere hat. Auftakt der Rennserie ist am 3. und 4. Dezember im französischen Val Thorens. Prominentester Dacia-Pilot wird der vierfache Formel-1-Weltmeister Alain Prost sein. Für die Entwicklung des Dacia Lodgy Glace (Glace = Französisch für Eis) ist Renault Sport Technologies verantwortlich. Der vier Meter lange Wagen wiegt 950 Kilogramm. Unter der Fiberglashaut der Rennversion verbirgt sich ein Gitterrohrrahmen. Für den Vortrieb sorgt der bereits aus dem Dacia Duster Glace bekannte 3,0-Liter-V6-Benziner mit 24 Ventilen, der ursprünglich aus dem Motorensortiment der Renault-Nissan-Allianz stammt. Der im Heck eingebaute Sechszylinder hat ein maximales Drehmoment von 360 Newtonmetern. Geschaltet wird über ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe.
Darüber hinaus wurde für den Einsatz im Dacia Lodgy Glace die Aufhängung mit doppelten Dreieckslenkern und speziellen Stoßdämpfern, die einen besonders langen Federweg erlauben, im Detail modifiziert. Das Differenzial ist ebenfalls für die extremen Anforderungen bei den Eisrennen ausgelegt. Auch die mechanische Vierradlenkung wurde von den Renault Sport Spezialisten neu abgestimmt. Das System ermöglicht eine hohe Präzision bei den schnellen Kurvendrifts und lässt sich schnell und einfach für die jeweilige Rennstrecke nachjustieren.
Der Dacia Lodgy Glace ist der erste Rennwagen mit Van-Karosserie in der Geschichte der Silhouetteserie Trophée Andros. Neben Alain Prost, der 2010 und 2011 am Steuer des Dacia Duster Glace Vizemeister in der spektakulären Eisrennserie wurde, gehen im zweiten Lodgy Glace sein Sohn Nicolas Prost sowie Evens Stievenart an den Start. Stievenart gewann im März 2011 zusammen mit Alain Prost das Superfinale der Trophée Andros in in Paris.
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Gewonnen (von links):: Thomas Zanzinger (Geschäftsführer der Niederlassung Frankfurt) und Reinhard Zirpel, Vorstand Kommunikation Renault Deutschland AG) übergeben Johannes Wicke den Schlüssel für seinen Dacia Duster. Foto: billiger-autofahren24.de /Dacia
Als erster Gewinner der Auslosung zum „Tor des Monats“ hat Johannes Wicke aus dem hessischen Schotten-Eschenrod einen Dacia Duster dCi 110 4×4 in der Top-Ausstattung „Prestige“ erhalten.
Die rumänische Renault-Tochter Dacia ist für die Bundesliga-Saison 2011/2012 offizieller Gewinnspielpartner des „Tor des Monats“ in der ARD-Sportschau. Der 21-jährige Jura-Student nahm den Schlüssel für sein erstes eigenes Auto aus den Händen von Reinhard Zirpel, Vorstand Kommunikation der Renault Deutschland AG, in der Renault-Niederlassung Frankfurt entgegen. „Dass ich mit meinem Studentenbudget zu so einem voll ausgestatteten Allrader komme, hätte ich mir nie träumen lassen“, freute sich der Fußball- und Sportschau-Fan.
Johannes Wicke hatte für Sascha Rösler von Fortuna Düsseldorf als Schützen des schönsten Tores im Juli gestimmt. Dessen Treffer am 18. Juli im Spiel gegen den VfL Bochum erhielt 40 Prozent aller Einsendungen und Telefonanrufe. (ampnet/jri)
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Die Zeitschrift „Auto Bild“ und Eutotax-Schwacke haben die wertstabilsten Autos ermittelt. Die „Wertmeister 2011“ wurden in jeweils zehn Kategorien sowohl nach prozentualem Restwert als auch nach absolutem Wertverlust in Euro gesucht.
Die Berechnungen beziehen sich auf vier Jahre alte Fahrzeuge. Gesamtsieger wurden zwei Kleinwagen: Der Mini Cooper glänzt mit 68,5 Prozent Restwert und der Dacia Sandero Stepway 1.6 mit einem realen Geldverlust von 3843 Euro.
Bei den Minis siegte der Ford Ka 1.2 mit einem Restwert von 57,8 Prozent und einem absoluten Verlust von 4254 Euro gleich in beiden Kategorien. In der Kompaktklasse liegen der Toyota Prius Life mit 62,7 Prozent und der Dacia Logan MCV 1.4 mit 5378 Euro vorne.
Mit 56,2 Prozent Restwert ist der Audi A4 Avant 2.0 TDI das wertstabilste Mittelklassefahrzeug, beim realen Wertverlust siegt der Renault Laguna 1.6 mit 11 453 Euro. „Wertmeister“ in der Oberklasse sind der Mercedes-Benz 300 T CDI (54,8 %) und der BMW 520d (20 031 Euro), in der Luxusklasse in beiden Fällen der BMW 730d (51,1 %; 38 914 Euro). bei den Kompakt-Vans der Volkswagen Touran 2.0 TDI (51,5%) und der Škoda Roomster 1.2 TSI (8504 Euro) sowie bei den Vans der VW Sharan 2.0 TDI (50,8 %) und der Ford Galaxy 2.0 (16 935 Euro).
Bei den Kompakt-SUV hat der Audi Q5 2.0 TDI mit 62,5 Prozent die beste Restwertquote, während der Dacia Duster 1.6 4×4 mit 7947 Euro den real geringsten Verlust aufweist. Bei den SUV sind der BMW X5 xDrive 30d (61,3 %) und der Mitsubishi Outlander 2.0 2WD (12 643 Euro) die „Wertmeister 2011“. (ampnet/jri)
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Dacia Sandero. Foto: billiger-autofahren24.de/Dacia
Downsizing bei Dacia: Die rumänische Renault-Tochter bietet künftig mit dem Sandero und dem Logan 1.2 16V 75 LPG zwei neue Modelle mit umweltschonendem Flüssiggasantrieb an. Beide Modelle haben CO2-Emissionen von 122 Gramm pro Kilometer. Der neue Motor wird das Triebwerk 1.4 MPI 75 LPG ersetzen. Im Vergleich zum Vorgänger stößt der moderne Vierventiler 13 Gramm CO2 weniger pro Kilometer aus. In Westeuropa ist der LPG-Betrieb bei Dacia-Kunden besonders beliebt: Bis Ende August 2010 waren über 43 Prozent aller Sandero-Neuzulassungen mit 1,4-Liter-Flüssiggasantrieb ausgerüstet.
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Dacia Duster scheitert beim „Elch-Test“ in den Niederlanden
Das Dacia-SUV Duster scheiterte jetzt beim Fahrdynamiktest des “Koninklijke Nederlandse Toeristenbond (ANWB)”, einer Partner-Organisation des ADAC. Das berichtet der Online-Dienst der „Auto Bild“. Geprüft wurde die Basisversion mit Frontantrieb und ohne ESP. Bei der 65 km/h schnellen Fahrt um die Pylonen verlor der Duster mit beiden Innenrädern die Bodenhaftung, drohte sogar umzukippen.
Auch bei Wiederholungen des Versuchs zeigte sich dasselbe Bild. Dabei trat erneut der Fronttriebler an, aber auch die Allrad-Version. Der 4×4-Duster erwies sich dabei in schnellen Kurven als sicher. Ab Frühjahr 2011 wird ESP für alle Duster-Modelle verfügbar sein. (ampnet/Sm)
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