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Jaguar stellt auf dem Genfer Auto Salon (1.-13.3.2011) mit dem XKR-S einen der stärksten Serienwagen seiner Unternehmens- Geschichte vor.
Der XKR-S verfügt über eine Leistung von 405 kW / 550 PS. Der nochmals leistungsgesteigerte 5,0-Liter-V8-Kompressor-Motor entwickelt ein monumentales Drehmoment von 680 Nm und beschleunigt den XKR-S in nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 300 km/h. Der XKR-S verfügt über Direkteinspritzung und ist das einzige Fahrzeug seiner Klasse mit CO2-Emissionen von unter 300 g/km. Die neue Programmierung des adaptiven Dämpfersystems verschafft dem auf einer hochfesten und sehr leichten Aluminiumarchitektur basierenden Coupé einen spürbar erweiterten Grenzbereich.
Neben der Enthüllung des neuen XKR-S zelebriert Jaguar in Genf das 50jährige Jubiläum des1961 an gleicher Stelle erstmals gezeigten E-Type. Jaguar wird Fahrten mit historischen Modellen an jenem Ort anbieten, an dem vor einem halben Jahrhundert Firmenchef Sir William Lyons den Sportwagen vor über 200 Journalisten enthüllte: dem Parc des Eau Vives am Ufer des Genfer Sees, in Sichtweite der berühmten Fontäne. (ampnet/nic)
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Er ist legendär wie nur wenige andere Sportwagen: der Jaguar E-Type. Wenn in diesem Jahr 125 Jahre Automobil gefeiert wird, hat auch er ein Jubiläum.
Der schöne und schnelle Brite wird 50 Jahre alt. Enthüllt wurde der berühmteste aller Jaguar im März 1961 auf dem Automobilsalon in Genf. Selbst Enzo Ferrari zollte ihm Respekt und nannte den E-Type „das schönste Auto der Welt“. Das sehen bis heute viele Menschen immer noch so. Der als Coupé und Roadster gebaute Wagen mit der charakteristischen langen Motorhaube ist eine Designikone. Das Museum of Modern Art in New York nahm den Jaguar E 1996 als eines von nur ganz wenigen Autos in seine Dauerausstellung auf.
Ursprünglich war die Baureihe als exklusive Kleinserie geplant gewesen. Am Ende brachte es das Modell in 14 Jahren auf rund 70 000 Stück. Den Anfang machte das 240 km/h schnelle 3,8-Liter-Coupé mit 265 PS und Sechszylindermotor, dem später auch das Cabrio zur Seite gestellt wurde. Es folgten 1965 ein 4,2-Liter-Motor mit gleicher Leistung und 1966 eine 2+2-Sitzer-Version mit verlängertem Radstand sowie hinten erhöhtem Dach. Als Serie III erhielt der Jaguar E schließlich 1971 einen V12-Motor mit 5,3 Litern Hubraum und 10 PS mehr. Drei Jahre später wurde das letzte Exemplar, ein Roadster, hergestellt. (ampnet/jri)
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“Don’t dream it – drive it!“
Unter diesem Motto bietet Jaguar den XF mit 155 kW / 211 PS) starkem 3,0 Liter Bi-Turbo-Diesel für eine Leasingrate von 299 Euro im Monat an. Das für die Ausstattungsversion Luxury geschnürte Paket gilt bis zum 30. April 2011. Es sieht eine Laufzeit von drei Jahren und einer jährliche Fahrleistung von 15 000 Kilometern von 299 Euro vor. Dazu kommt eine einmalige Anzahlung von 9980 Euro. Der zum Neupreis von 49 900 Euro angebotene Jaguar XF 3.0 Luxury verfügt ab Werk unter anderem über Bond Grain-Ledersitzen mit elektrischer Acht-Wege-Sitzverstellung sowie einer Zweizonen-Klimaautomatik und Paneelen in mattiertem Walnussholz, einem 140 Watt-Klangsystem und einer serienmäßigen Sechsstufen-Automatik. Ein Multimedia-System mit Touchscreen-Bedienung und eine Bluetooth-Schnittstelle sind ebenfalls Standard. Der Jaguar XJ bietet außerdem geteilt umlegbaren Rücksitze, ein Leder-Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen, Licht- und Regensensoren sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Der Normdurchschnittsverbrauch liegt bei 6,8 Litern auf 100 Kilometer. (ampnet/nic)
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Die größten und beinahe auch einzigen Gewinner des Autojahres 2010 in Deutschland sind Land Rover und Jaguar.
Während der deutsche Gesamtmarkt in den vergangenen zwölf Monaten mit einem Minus von 23,4 Prozent gegenüber 2009 stark rückläufig war, konnten die beiden britischen Premiummarken deutliche Zuwächse verzeichnen. So steigerte Jaguar den Absatz um 8,8 Prozent. Land Rover meldete sogar ein Plus von 30,6 Prozent, so viel wie kein anderer Hersteller. Lediglich zwei weitere Marken – Porsche (6 %) und BMW (3,4 %) – konnten die Jahresbilanz 2010 ebenfalls mit einer Steigerung der Zulassungszahlen abschließen. Land Rover verbuchte im gerade zu Ende gegangenen Jahr exakt 6580 Neuzulassungen in Deutschland. Die stärksten Zuwächse verzeichneten dabei die Baureihen Freelander und Range Rover Sport.
Jaguar kam auf 3166 Neuzulassungen. Zugpferd war der XF, dessen Verkaufszahlen sich verglichen mit 2009 um etwa 50 Prozent verbesserten. Auch mit dem Absatz des im Frühjahr neu gestalteten XJ war Jaguar zufrieden. (ampnet/jri)
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Nach der Präsentation der Studie C-X75 auf der Los Angeles Motor Show hat Jaguar eine komplett neue iPhone- und iPad-App vorgestellt.
Mit ihr feiert die Marke ihr 75-jähriges Bestehen. Die Jaguar 75 iPad App ist unter dem Suchbegriff “Jaguar 75 HD“ kostenlos über den iTunes Store zu beziehen. Nutzer eines iPhones können sich eine speziell auf das kompaktere Format zugeschnittene Version herunterladen. Die Geschichte beginnt mit der Konzeptstudie, dem 330 km/h schnellen und von einem Hybridantrieb vorwärtsgetriebenen C-X75. Der Supersportwagen wird in einer langen Ahnengalerie in der neuen App durch exklusive Fotos, Action Videos und Interviews mit Designdirektor Ian Callum und Entwicklungschef Tony Harper zum Leben erweckt.
Der weit in die Zukunft des Unternehmens weisende C-X75 setzt die Tradition zahlreicher früherer Jaguar Serien- und Rennsportmodelle fort, die Design-Highlights und technologische Meilensteine setzten. (ampnet/nic)
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