Archive for the ‘Jeep’ Category
V6-Triebwerk für Jeep Wrangler
Jeep Wrangler. Foto: billiger-autofahren24.de/Jeep
Der Jeep Wrangler und der Wrangler Unlimited erhalten zum Modelljahr 2012 eine neue Triebwerksvariante, den mit einer adaptiven Fünfstufen-Automatikgetriebe kombinierten 3,6 Liter Pentastar-V6-Benzinmotor.
Er ersetzt die frühere 3,8 Liter-Motorvariante. Er kann auf eine Leistung von 209 kW/284 PS (bei 6350 Umdrehungen pro Minute) zurückgreifen. Das maximale Drehmoment liegt bei 342 Newtonmetern (bei 4300 Umdrehungen pro Minute). Der Verbrauch liegt bei 11,3 Litern pro 100 Kilometer (kombiniert). Der bewährte 2,8 Liter große Turbodieselmotor mit 147 kW/200 PS ist natürlich weiterhin lieferbar, auf Wunsch mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder adaptiver Fünfgang-Automatik.
In der Ausstattung Sahara ergänzt die Innenraum-Farbkombination Black/Saddle Brown das Programm, bei Sahara und Rubicon kommt darüber hinaus auf Wunsch das moderne Multimediasystem „uconnect 431“ zum Einsatz – mit 6,5 Zoll-Touchscreen, 30 GB-Festplattenspeicher, Radio, MP3-fähigem CD/DVD-Laufwerk, USB- und MP3-Player-Anschluss sowie sechs Lautsprechern. Neu sind auch die interessanten Lackierungen Crush, Gecko und Deep Cherry Red.
Die Modellaufwertung umfasst außerdem das Fahrer-Informationssystem EVIC: Es ist ab sofort in allen Modellvarianten Serienstandard – ebenso wie eine Klimaautomatik. Je nach Radstand und Motorisierung kann der Jeep Wrangler Anhängelasten von bis zu 2500 Kilogramm ziehen.
Die Preise beginnen bei 29 550 Euro für den Wrangler Sport 2.8 CRD mit Schaltgetriebe und bei 32 750 Euro für den Wrangler Unlimited.
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Jeep Wrangler. Foto: billiger-autofahren24.de/Jeep
Jeep hat von Januar bis September 2011 insgesamt 2821 Neufahrzeuge in Deutschland verkauft.
Das ist ein Zuwachs um 79 Prozent im Vergleich zum Vorjahres-Zeitraum. Dabei liegt der Fokus statt auf fünf nur noch auf vier Modellen (Compass, Grand Cherokee, Wrangler und Wrangler Unlimited). Mit dem neuen Grand Cherokee und dem ebenfalls neuen Compass konnte die Marke den Wegfall des Cherokee und des Patriot weit mehr als nur ausgleichen. „Eine Zuwachsrate von knapp 150 Prozent während der letzten Monate belegt, dass das seit Juni 2011 neu aufgestellte Jeep-Händlernetz im Markt erfolgreich ist”, sagte Dirk Bott, bei Fiat Deutschland verantwortlich für die Marken Jeep und Lancia. Der Kundenauftragseingang sei auch im Oktober unverändert hoch.
Bestverkauftes Modell ist der Jeep Wrangler (inklusive Unlimited), der seine Neuzulassungen in Deutschland von Januar bis September 2011 um mehr als das Doppelte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 961 Einheiten steigern konnte. Dahinter folgen der Grand Cherokee mit 737 Neuzulassungen (plus knapp 44 Prozent) und der Compass mit 650 Neuzulassungen.
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Jeep Grand Cherokee SRT8. Foto: billiger-autofahren24.de / Jeep
Jeep feiert auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (12.-25.9.2011) die Europapremiere des Grand Cherokee SRT8, der von einem neu entwickeltem 346 kW / 470 PS starken 6,4 Liter-HEMI-V8-Motor angetrieben wird.
Zudem gibt der Autobauer eine Vorschau auf das neue 3,6 Liter-V6-„Pentastar”-Benzintriebwerk, das 2012 in den Modellen Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited zum Einsatz kommt. Auch das neue Editionsmodell Jeep Wrangler Arctic wird vorgestellt. Zu den optischen Erkennungsmerkmalen des Grand Cherokee SRT8 auf der IAA zählen eine exklusive Außenlackierung in Rot und ein rotes Lederinterieur. Der SRT8 ist der bisher stärkste und schnellste Jeep.
Zusammen mit dem neu entwickelten, 209 kW / 284 PS starken 3,6 Liter-V6-Pentastar-Motor, der 2012 das Antriebsprogramm der in punkto Straßenkomfort weiterentwickelten Modelle Wrangler und Wrangler Unlimited erweitert, präsentiert die US-Traditionsmarke das neue Editionsmodell Wrangler „Arctic”.
Ein weiterer Blickfang auf dem Jeep-Messestand ist die Studie Jeep Grand Cherokee „Interior Concept”, die das Designpotenzial des Markenflaggschiffs darstellen soll.
Zu den Jeep-Neuheiten in Frankfurt zählt auch eine FlexFuel-Variante des 3,6-Liter-Motors mit 210 kW / 286 PS, für den Betrieb mit Benzin und alternativ mit dem Bioethanol-Kraftstoff E85. Auch diese Antriebsvariante wird 2012 das europäische Verkaufsprogramm des Jeep Grand Cherokee erweitern. (ampnet/nic)
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Jeep Compass. Foto: billiger-autofahren24.de/ Jeep
Jeep zeigt auf dem diesjährigen Genfer Auto-Salon (Publikumstage: 3.-13.3.2011) die Europapremiere der Neuauflage des Compass und das Weltdebüt des Grand Cherokee 3.0 CRD.
Zudem zeigt Jeep die Sondermodelle der „70th Anniversary Edition“. Der neue Grand Cherokee debütiert in Genf mit dem Turbodiesel 3.0 CRD. Der Selbstzünder kann auf eine Leistung von 176 kW / 239 PS zurückgreifen und verfügt über ein Drehmoment von 550 Newtonmetern zwischen 1800 und 2800 Umdrehungen pro Minute. Im Vergleich zum Vorgängermotor sind das zehn Prozent mehr Leistung und acht Prozent mehr Drehmoment. Sein Norm-Verbrauch auf 100 Kilometern liegt bei 8,3 Liter Diesel (CO2: 218 g/km).
Als Einstieg in den Jeep Grand Cherokee wird das Basismodell Laredo mit einer leistungsreduzierten Version des 3.0 CRD-Motors mit 140 kW / 190 PS) und 440 Newtonmeter Drehmoment ausgestattet.
Der Jeep Compass wurde mit einer neuen Motorhaube, neuen vorderen Kotflügeln, einer neuen Frontgestaltung mit neuen Scheinwerfern sowie einem ebenfalls neuen Frontgrill mit dezenter Chromverzierung ausgestattet. Das Heck verfügt über neue Spoiler sowie über LED-Heckleuchten.
Die Aufwertungen im Innenraum des Compass schließen neue, weiche und gepolsterte Türverkleidungen und Mittel-Armlehnen ein, dazu das neue Lenkrad mit integrierten Bedienelementen für Radio, Cruise Control, Freisprecheinrichtung und andere Funktionen.
Der Kunde in Europa hat die Wahl zwischen Vierrad- und Vorderradantrieb. Der Frontantrieb ist bei den Modellen mit 2,0-Liter-Benzinmotor serienmäßig und auf Wunsch für die Modelle mit 2,2-Liter-Turbodiesel erhältlich.
Für den Antrieb steht außerdem der 2.4 mit 125 kW / 170 PS und 220 Newtonmetern zur Verfügung. Der Vierzylinder arbeitet serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe zusammen und verbraucht nach EU-Norm für 100 Kilometer 8,1 Liter Benzin. Auf Wunsch ist im Compass 2.4 ein stufenloses CVT-Getriebe der zweiten Generation erhältlich.
Neu für den Compass ist der 2,0-Liter-Motor mit VVT, der 115 kW / 156 PS leistet und ein Drehmoment von 190 Newtonmetern liefert. In Verbindung mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe, liegt sein Verbrauch im kombinierten Fahrzyklus bei 7,6 Litern pro 100 Kilometer und sein CO2-Ausstoß bei 175 Gramm pro Kilometer.
Ebenfalls neu im Compass ist der 2.2 CRD mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Er leistet 120 kW / 163 PS und liefert ein Drehmoment von 320 Newtonmetern. Sein Verbrauch liegt bei 6,6 Litern pro 100 Kilometern.
Wrangler und Wrangler Unlimited „70th Anniversary Edition“ sind unter anderem ausgestattet mit einem Steinschlagschutz aus gebürstetem Aluminium, 18-Zoll-Aluminium-Rädern, Sitzbezügen in Dark Olive mit perforierten Leder-Einsätzen sowie kastanienbraunen Ziernähten und Zierkedern, Tür-Armlehnen und Mittelkonsole in Dark Olive mit kastanienbraunen Akzenten, Lederlenkrad mit kastanienbraunen Ziernähten, spezieller Farbgebung für die Anzeige-Instrumente und Zeiger sowie Berber-Fußmatten mit kastanienbrauner Einfassung
Der Compass „70th Anniversary Edition bietet“ ähnliche Details und unter anderem ein Premium Media-Center mit Navigationssystem. (ampnet/nic)
Jeep Compass. Foto: billiger-autofahren24.de/ Jeep
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Foto: Auto-Medienportal.Net/Jeep
Jeep feiert auf dem Pariser Autosalon (2.-17.10.2010) das Europadebüt des neuen Grand Cherokee. Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter-Flexifuel-Triebwerk mit 216 kW / 290 PS und 353 Newtonmetern Drehmoment. Ebenfalls neu sind die Luftfederung und die Selec-Terrain-Traktionskontrolle für unterschiedlichen Fahrbahnuntergrund. Zudem setzt die Marke auf sparsamere Dieselmotoren in den übrigen Modellen. So erhalten Jeep Wrangler und Wrangler Unlimited außerhalb Nordamerikas einen 2,8-Liter-Selbstzünder mit Stopp/Start-Technologie. Der Motor mit serienmäßigem Partikelfilter leistet 147 kW / 200 PS bei 3600 Umdrehungen pro Minute. In Verbindung mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe verfügt der 2.8 CRD über ein Drehmoment von 410 Newtonmetern zwischen 2000 und 3200 U/min, in Verbindung mit der erstmals angebotenen Fünfgang-Automatik stehen über 460 Newtonmeter zwischen 1600 und 2600 Touren zur Verfügung. Weitere Neuerungen sind ein überarbeiteter Innenraum mit mehr Ablagen und für die Sahara-Versionen das Hardtop in Wagenfarbe sowie größere hintere Fenster. Das Geräusch- und Vibrationsniveau wurde gesenkt. Die neuen Modellversionen sollen Anfang 2011 lieferbar sein.
Auch der Jeep Cherokee wird in Märkten außerhalb Nordamerikas von dem neuen Turbodieselmotor profitieren. Zusätzlich gibt es mehr Ausstattung, verbesserte Multimedia-Funktionen, neu gestaltete Kopfstützen im Fond und eine serienmäßige Cruise Control für alle Modelle. Eine weitere Premiere in Paris ist das Sondermodell Jeep Cherokee Jet. Die Karosserie zeigt helle Verkleidungen im unteren Frontbereich, an den Seiten, der Dachreling und der hinteren Nummernschildplatte. Dazu kommen verchromte Außenspiegelgehäuse, geschwärzte Frontscheinwerfer und tief getönte Fensterscheiben. Die polierten und lackierten, 18 Zoll großen Aluminiumräder tragen Ganzjahresreifen. Im Innenraum finden sich Lederlenkrad, Mautschaltung für die vorderen elektrischen Fensterheber, ein Infinity-Soundsystem mit neun Lautsprechern und Subwoofer sowie eine Alarmanlage. Exklusiv auf Wunsch für den Jet Sport lieferbar sind Ledersitze mit Ziernähten sowie die elektrisch verstellbaren Vordersitze. Jeep will mit dem Cherokee Jet Publikumsreaktionen testen.
Jeep Compass und Patriot werden ebenfalls mit einem neuen Dieselmotor ausgestattet. Der 2.2 CRD mit 120 kW / 163 PS ersetzt den bisherigen 2,0-Liter-Pumpedüsemotor von Volkswagen und bietet 320 Newtonmeter Drehmoment. Ergebnis sind eine um zwölf Prozent schnellere Beschleunigung von Null auf 100 km/h und eine auf zwei Tonnen erhöhte Anhängelast. Compass und Patriot bleiben auch weiterhin die sparsamsten Jeep-Fahrzeuge mit Verbrauchswerten von 6,6 Litern pro 100 Kilometer (kombinierter Fahrzyklus) und CO2 Emissionen von 172 Gramm pro Kilometer. Mit diesem neuen Euro-5-Dieselmotor erreichen Jeep Compass und Patriot eine Reichweite von rund 780 Kilometern.
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