Archive for the ‘Peugeot’ Category

Peugeot 4008.  Foto:   billiger-autofahren24.de/Peugeot

Peugeot 4008. Foto: billiger-autofahren24.de/Peugeot

Der Peugeot 4008, der sein Deutschland-Debüt auf der AMI in Leipzig (2. – 10.6.62012) gibt, ist ab sofort bestellbar.

Das auf dem Mitsubishi ASX basierende Fahrzeug wird auf dem deutschen Markt ausschließlich in der besonders luxuriösen und edlen Ausstattungslinie „Allure“, kombiniert mit einem in zwei Leistungsstufen verfügbaren Diesel und Allradantrieb AWC (All Wheel Control) verkauft. Die Preise beginnen bei 31 790 Euro. Die Serienausstattung umfasst unter anderem Keyless-System, Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, akustische und visuelle Einparkhilfen, Klimaautomatik, Audioanlage, Bordcomputer, Multifunktions-Lederlenkrad, Geschwindigkeitsregelanlage und Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit Audiostreaming sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Speichendesign beinhaltet. Optional stehen zum Beispiel ein Panorama-Glasdach mit elektrischer Jalousie und LED-Ambientebeleuchtung, ein Soundsystem mit neun Lautsprechern und insgesamt 710 Watt Gesamtleistung von Rockford-Fosgate und ein Navigationssystem inklusive Rückfahrkamera zur Auswahl.

Mit der Motorisierung 1.6 HDi FAP 115 und 84 kW / 115 PS) verbraucht das Kompakt-SUV im Normzyklus lediglich 4,9 Liter je 100 Kilometer Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von 129 Gramm pro Kilometer. Beim 110 kW / 150 PS starken und 2000 Euro teureren 1.8 HDi FAP 150 sind es im Schnitt 5,6 Liter (nach EU-Norm) und 147 Gramm CO2. Damit zählt der Peugeot 4008 zu den sparsamsten und schadstoffärmsten Modellen seiner Klasse. Start-Stop-Automatik ist in beiden Fällen Serie. Der aktive Allradantrieb AWC (All Wheel Control) hat drei über einen Drehschalter zu bedienende Antriebsmodi: 4WD, 2WD und Lock.

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Read More19. Mai 2012 08:19 - Posted by Gerd Braas
Peugeot 208.  Foto:  billiger-autofahren24.de

Peugeot 208. Foto: billiger-autofahren24.de

Der neue Peugeot 208 wird am morgigen Sonnabend auf dem deutschen Markt eingeführt.

Die Preise beginnen bei 11 600 Euro für den 1,0-Liter-Benziner 50 kW / 68 PS. Bei gleichem Radstand (2,54 Meter) wie der Vorgänger bietet er fünf Zentimeter mehr Platz hinten und 15 Liter mehr Kofferraumvolumen. Darüber hinaus wurde seine Aerodynamik verbessert. Die geringere Breite (- 2 Zentimeter) und Höhe (- 1 Zentimeter) tragen hierzu wesentlich bei.

Der 208 wiegt ausstattungsbereinigt 110 Kilogramm weniger als der 207 (bezogen auf die Version mit 1.4 Liter HDi FAP). Bei der Einstiegsversion mit Benzinmotor beträgt der Gewichtsvorteil sogar 173 Kilogramm.

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Read More21. April 2012 07:20 - Posted by Gerd Braas
Peugeot 3008 Hybrid4.  Foto: billiger-autofahren24.de

Peugeot 3008 Hybrid4. Foto: billiger-autofahren24.de

Peugeot hat für den 3008 Hybrid4 den Paul-Pietsch-Preis 2012 erhalten.

Mit der Auszeichnung werden seit 1989 für besondere Entwicklungen und Leistungen in der Automobilserienproduktion gewürdigt. Der Peugeot 3008 Hybrid4 ist das erste Serien-Hybrid-Dieselfahrzeug der Welt. Der Peugeot 3008 Hybrid4 verbraucht bis zu 35 Prozent weniger Kraftstoff als ähnlich stark motorisierte Dieselfahrzeugen. Sein 120 kW / 163 PS starker Dieselmotor treibt die Vorderachse an, auf die Hinterräder wirkt ein 27 kW / 37 PS starker Elektromotor. Damit verfügt der 3008 Hybrid4 bei Bedarf über vier angetriebene Räder. Der EU-Normverbrauch liegt bei durchschnittlich 3,8 Litern je 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 99 Gramm pro Kilometer.

Namensgeber und Stifter des mit 12 500 Euro dotierten Preises ist Paul Pietsch, Mitbegründer der Fachzeitschrift „Auto, Motor und Sport“. Der Preis wird international ausgeschrieben und jährlich von Verlag, Redaktion sowie den internationalen Partnerzeitschriften und einer Experten-Jury verliehen. Peugeot erhält den Preis bereits zum zweiten Mal. Im Jahr 2000 wurde das Rußpartikelfiltersystem FAP damit ausgezeichnet.

Der Preis für den 3008 Hybrid4 wurde gestern im Rahmen einer Gala in Stuttgart überreicht.

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Read More28. Januar 2012 08:54 - Posted by Gerd Braas
Der Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 erhält die Energieeffizienzeinstufung A+.  Foto: billiger-autofahren24.de/Peugeot

Der Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 erhält die Energieeffizienzeinstufung A+. Foto: billiger-autofahren24.de/Peugeot

Die Energieeffizienz von Neuwagen wird ab Dezember 2011 mit einem Label gekennzeichnet.

Das System entspricht der bereits von Waschmaschinen oder Kühlschränken bekannten farblich gestalteten Umsetzung und den Klassen von A+ (grün und sehr effizient) bis G (rot und wenig effizient). Nach der neuen Regelung erhält jedes fünfte Peugeot-Modell die Einstufung A+ oder A. Sieben Modellvarianten erreichen dabei die Bestwertung A+. So gilt beispielsweise bei der 508-Limousine als auch beim 508 SW in Verbindung mit dem e-HDi FAP 110 inklusive EGS6 und Stop & Start-System die Effizienzklasse A+. Die Limousine verbraucht 4,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Die Kombiversion kommt mit 0,1 Liter mehr auf die gleiche Einstufung. Das Effizienzlabel A+ hat unter anderem auch der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 mit einem CO2-Ausstoß von 98 Gramm pro Kilometer erhalten.

Zur besseren Vergleichbarkeit zwischen den Modellen werden die Daten der so genannten Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung für Kraftfahrzeuge (Pkw-EnVKV) jeweils bezogen auf das Fahrzeuggewicht und die Abweichung zu einem definierten Referenzwert ermittelt.

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Read More22. November 2011 15:40 - Posted by Gerd Braas
Übergabe des Peugeot Ion (von li nks): Thomas Bauch (Peugeot Deutschland), Dipl.-Ing. Axel Bärwinkel (Veigel Automotive) und Heinz Patzke (Fahrschulverband Saar).  Foto:  billiger-autofahren24.de/Peugeot

Übergabe des Peugeot Ion (von li nks): Thomas Bauch (Peugeot Deutschland), Dipl.-Ing. Axel Bärwinkel (Veigel Automotive) und Heinz Patzke (Fahrschulverband Saar). Foto: billiger-autofahren24.de/Peugeot

Peugeot hat dem saarländischen Landesverband der Fahrlehrer einen Ion zur Verfügung gestellt.

Fahrlehrer erhalten die Möglichkeit, das Fahrzeug zu testen und sich so praxisnah über das Thema Elektromobilität zu informieren. Außderm stellt der Verband den Ion auch Fahrlehrern für Probefahrten mit interessierten Fahrschülern zur Verfügung. Es handelt sich vermutlich um das erste Serien-Elektroauto mit Fahrschulausstattung. Speziell für diesen Einsatz hat der Automobilausrüster Veigel Automotive eine Doppelpedalerie für den Ion entwickelt und eingebaut.

Seit 2010 forciert Peugeot Deutschland – nach dem erfolgreichen Wiedereinstieg ins Taxigeschäft – intensiv auch das Fahrschulgeschäft. Mit speziellen Ausstattungspaketen und individuellen Optionen bietet die Marke spezielle Lösungen für Ausbildungsfahrzeuge. An 40 Standorten unterstützen Peugeot-Partner die Fahrschulen mit so genannten „Fahrschulpoints“ unter anderem durch die Bereitstellung von Ersatzfahrzeugen, die die Ausfallzeiten bei Inspektionsterminen minimieren.

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Read More 14:47 - Posted by Gerd Braas

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