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IAA-Plakat 2011. Foto: billiger-autofahren24.de / VDA

IAA-Plakat 2011. Foto: billiger-autofahren24.de / VDA

Die 64. IAA in Frankfurt hat am ersten Wochenende bereits über 350 000 Besucher gezählt.

„Mit einem Zuwachs von 10 Prozent liegen wir damit deutlich über der IAA 2009. Schon in den Vormittagsstunden sorgten die IAA-Besucher für volle Hallen und ein gut gefülltes Freigelände. Im Mittelpunkt stehen natürlich die 89 automobilen Weltpremieren. Aber auch die Aktionen im Freigelände – Offroadparcours, Probefahrten, Kartbahn – kommen bei den IAA-Besuchern sehr gut an. Wir gehen sehr zuversichtlich in die zweite IAA-Woche“, sagte Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). Der VDA veranstaltet die IAA, die mit 1.012 Ausstellern aus 32 Ländern sowie einer Ausstellungsfläche von 235 000 Quadratmetern weltweit die wichtigste Automobilschau ist. An den Pressetagen (13. und 14.9.2011) berichteten über 12 000 Journalisten aus 97 Ländern über die Internationale Automobil-Ausstellung. Die IAA ist noch bis einschließlich 25. September geöffnet. (ampnet/jri)

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Read More19. September 2011 12:19 - Posted by Gerd Braas
Peugeot 3008 Hybrid4.  Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann

Peugeot 3008 Hybrid4. Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann

Mit dem 3008 Hybrid4 stellt Peugeot auf der IAA in Frankfurt den kurz vor der Markteinführung stehenden ersten Serien-Diesel-Pkw mit Vollhybrid-Technik vor.

Der kumulierte Verbrauch (nach EU-Norm) liegt bei 3,8 Litern auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 99 Gramm je Kilometer entspricht. Der Basispreis für den Crossover beträgt 34 150 Euro. Die Vier in der Modellbezeichnung steht für einen ganz besonderen Vierradantrieb. Bei diesem Hybrid arbeitet ein herkömmlicher Dieselmotor mit zwei Litern Hubraum und 120 kW / 163 PS Leistung für die Vorderachse. Die Hinterachse wird von einem Elektromotor mit 27 kW / 37 PS angetrieben. Im 3008 Hybrid4 stehen vier Fahrstufen zur Wahl: reiner Elektrobetrieb (bis zu 60 km/h möglich), Sport, Allrad und automatischer Modus.

Nach dem 3008 soll als zweites Hybrid4-Modell der 508 RXH folgen. Auch PSA-Konzerntochter Citroën wird in Kürze das Konzept im DS5 einsetzen. (ampnet/jri)

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Read More15. September 2011 20:29 - Posted by Gerd Braas
Ford Fiesta ST.  Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann

Ford Fiesta ST. Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann

Noch ist er nur eine Idee und trägt deshalb auch den Zusatz Concept, aber der Fiesta ST, den Ford auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt enthüllt hat, könnte so in Serie gehen.

Ford Fiesta ST.  Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann

Ford Fiesta ST. Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann

Das Ausstellungsstück ist mit Sportfahrwerk und einem 132 kW / 180 PS starken 1,6-Liter-Turbomotor ausgerüstet. Ford rechnet für den Spurt von null auf 100 km/h mit weniger als sieben Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit soll 220 km/h übertreffen. Gleichzeitig peilt Ford für die mit einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattete Studie einen Kohlendioxid-Ausstoß unterhalb von 140 Gramm pro Kilometer an.

Den Einsatz mit markanter Wabengitter-Struktur des trapezförmigen Kühlergrills teilt sich das Fahrzeug mit seinem großen Bruder, dem Ford Focus ST. Die Heckschürze zeichnet sich durch einen üppig dimensionierten Diffusor-Einsatz aus, der auch die doppelflutige Auspuffanlage beherbergt. Der spezielle Karosserie-Kit orientiert sich am Fiesta RS WRC aus der Rallye-Weltmeisterschaft. Der Lackton „Molten Orange“ des Fiesta ST Concept war bislang exklusiv dem nordamerikanischen Pick-up Ford SVT F-150 Raptor vorbehalten und spielt auch im stark kontrastierenden Interieur des Fiesta ST Concept mit Recaro-Sportsitzen eine Rolle. (ampnet/jri)

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Read More 19:52 - Posted by Gerd Braas
Volvo Concept You.  Foto:  billiger-autofahren24.de / Volvo

Volvo Concept You. Foto: billiger-autofahren24.de / Volvo

Mit der Studie Concept You gibt Volvo auf der IAA (- 25.9.2011) Ausblick auf ein neues Topmodell der Marke. Das Fahrzeug knüpft an Studie Concept Universe an, die Volvo im April auf der Shanghai Motor Show vorgestellt hat.

Volvo Concept You.  Foto:  billiger-autofahren24.de / Volvo

Volvo Concept You. Foto: billiger-autofahren24.de / Volvo

Die luxuriöse Limousine mit gegenläufig öffnenden Türen hat keine B-Säule. Der Innenraum ist mit vier Einzelsitzen und hochwertigen Materialien ausgestattet. Das luxuriöse Interieur des neuen Konzeptfahrzeugs verfügt über Bedienelemente mit Smart-Pad-Technik. Das Kontrollcenter besteht aus vier Hauptebenen bestehen: einem digitalen Informations-Monitor (Driver Information Monitor), einem Head-up-Display für die Frontscheibe, einem Touch-Screen am oberen Bereich der Mittelkonsole sowie einem weiteren Touch-Screen zwischen den beiden Einzelsitzen im Fond. Auch das Lederlenkrad ist mit Aluminium- und Glasschaltwippen mit integrierten Touch-Screens ausgerüstet. Der Touch-Screen an der Mittelkonsole wird wiederum erst dann aktiviert, wenn der Fahrer den Blick auf ihn richtet. Ansonsten verbleibt er im Ruhemodus. Eine nicht sichtbare Infrarot-Kamera registriert die Augenbewegungen des Fahrers und zeigt dann automatisch die gewünschten Informationen auf dem Monitordisplay an. Ein weiterer Sensor registriert die Handbewegungen des Fahrers und löst im Bedarfsfall den Kontrollmodus des Infotainmentsystems aus. Die Auswahlmöglichkeiten variieren, abhängig davon, ob sich Fahrer oder Beifahrer dem System zuwenden.

Volvo Concept You.  Foto:  billiger-autofahren24.de / Volvo

Volvo Concept You. Foto: billiger-autofahren24.de / Volvo

Die vier Einzelsitze, die sich an der Behaglichkeit von Komfortsesseln orientieren, sind mit einer Mischung aus chromfrei verarbeitetem und besonders widerstandsfähigem Leder der britischen Marke Bridge of Weir und umweltschonend produziertem Dinamica Mikrofaser-Material bezogen. So sorgt in den tiefschwarzen Frontsitzen eine Mikrofaserapplikation in der Sitzmitte für bestmöglichen Halt. Bei den in einem warmen Beige gehaltenen Fondsitzen sind die Oberflächen in der Mitte dagegen aus Leder und lediglich die Sitzränder aus Mikrofaser gefertigt. Die Rückseiten der Frontsitze und die Türverkleidungen sind aus feinstem italienischen Stoffgewebe und Dessins des schwedischen Modelabels Oscar Jacobson hergestellt. Außerdem wurden große, handgefertigte Design-Elemente aus Nussbaum sowie Leder-, Mikrofaser- und Aluminiumapplikationen verarbeitet.

Volvo Concept You.  Foto:  billiger-autofahren24.de / Volvo

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Auch für den Holzfußboden des Innenraums, eine Reminiszenz an die behagliche skandinavische Wohnkultur, wurde eine ganz besondere und aufwendig produzierte Auslegeware produziert: Bei dem exklusiven Bodenbezug handelt es sich um handgeknüpfte Wollteppiche des weltberühmten schwedischen Spezialisten Kasthall. Die Teppichbeschaffenheit ist vorn widerstandsfähig und fest, im Fond fein und weich. (ampnet/jri)

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Evos Concept nennt Ford seine Studie, mit dem der Autohersteller auf der IAA in Frankfurt (- 25.9.2011) in die Zukunft blickt.

Ford Evos.  Foto: Auto-Medienportal.Net

Ford Evos. Foto: Auto-Medienportal.Net

Der als Plug-in-Hybrid ausgelegte Viersitzer mit vier Flügeltüren soll den Weg im Design ebenso aufzeigen wie neue technische Lösungen. Der Evos Concept zeigt die Plug-in-Hybrid-Technologie (PHEV) von Ford, wie sie auch für den neuen C-Max Energi vorgesehen ist, der im kommenden Jahr in Nordamerika vorgestellt wird und 2013 auf den europäischen Markt kommt. Dabei hat der Betrieb im elektrischen Antriebsmodus Priorität, bevor die Hybrid-Technologie zugeschaltet wird, um den Füllungsgrad der Lithiumionen-Batterie zu sichern und die Reichweite zu verlängern.

Ford Evos.  Foto: Auto-Medienportal.Net

Ford Evos. Foto: Auto-Medienportal.Net

Der Evos ist trotz seiner dynamischen Form in der Kompaktklasse zu Hause. Bei einer Länge von 4,50 Metern ist er lediglich 1,36 Meter hoch, aber 1,97 Meter breit. Ausgelegt ist das Konzeptfahrzeug auch auf vielfältige Einbindung des Autos in die persönliche Datenwelt des Fahrers. So kann er beispielsweise auch über eine so genannte Datenwolke Informationen aus dem Büro oder aus seinem Zuhause ins Auto holen. Das Fahrzeug erkennt zudem seinen Nutzer und passt sich selbsttätig dessen Vorlieben an – vom Fahrwerks-Handling und dem Ansprechverhalten der Lenkung bis hin zur Leistungs-Charakteristik des Motors. Auch die beiden Passagiere auf den vielfältig einstellbaren Sportsitzen im Fond können über spezielle Touchscreen-Monitore während der Fahrt auf eine Vielzahl von Daten zugreifen.

Ford Evos.  Foto:     Auto-Medienportal.Net

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Read More13. September 2011 13:29 - Posted by Gerd Braas

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