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Seat Mii.  Foto: billiger-autofahren24/Seat

Seat Mii. Foto: billiger-autofahren24/Seat

Seat bringt mit dem Mii sein bisher kleinstes Modell auf den Markt.

Auf dem Heimatmarkt Spanien beginnt der Verkauf des Mii noch vor Jahresende 2011, der Rest Europas folgt im Frühjahr 2012. Der 3,55 Meter lange Mii startet zunächst als Zweitürer, die viertürige Version folgt im Lauf des Jahres 2012. Die neu entwickelten 1.0 Liter-Benzinmotoren mit 44 kW / 60 PS und 55 kW / 75 PS bieten angesichts des niedrigen Gewichts von 854 Kilogramm leichtfüßige Agilität. Der Mii Ecomotive kommt auf einen CO2-Wert von 97 Gramm pro Kilometer.

Der Dreizylinder mit einem Liter Hubraum ist sehr leicht, kompakt und laufruhig. Angesichts einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und 171 km/h beträgt ihr Verbrauch 4,5 Liter und 4,7 Liter je 100 Kilometer.

Besondere Meister der Effizienz sind die beiden Ecomotive-Versionen des Mii, ebenfalls mit 44 und 55 kW (60 und 75 PS). Dank Start-Stop-System, Rekuperation und weiteren verbrauchsenkenden Maßnahmen begnügen sie sich mit 4,2 Liter, was einem CO2-Wert von 97 g/km entspricht. 86 Gramm erreicht der kleine Seat mit dem später verfügbaren CNG-Erdgas-Antrieb.

Der Mii bietet Platz für vier Personen und ist technisch mit dem Up von Konzernmutter Volkswagen verwandt. Mit einem Volumen von 251 Liter offeriert er dazu einen der größten Gepäckräume seiner Klasse, bei umgeklappter Fondsitzlehne wächst er sogar auf 951 Liter.

Seine Front entwickelt das Arrow-Motiv weiter, seine Seitenlinie ist geprägt von den betonten Radhäusern und den schlanken Dachsäulen, das Heck zeigt eine neue Form des Leuchtendesigns mit dreieckigen Lichtkammern. Entscheidend sind die Proportionen, die sich aus der Breite von 1,64 Meter, dem langen Radstand von 2,42 Meter und den außergewöhnlich kurzen Überhängen vorne und hinten ergeben.

Völlig neu sind seine Sitze: Mit den integrierten Kopfstützen besitzen sie Sportwagen-Flair, sind dabei aber sehr komfortabel und Langstrecken-tauglich.

Seine Karosserie ist ein klares Stück Hightech, geformt aus überwiegend hochfesten und teilweise formgehärteten Stahlsorten. Dank überragender Steifigkeit liefert sie ein hohes Qualitätsgefühl und exzellente passive Sicherheit. Die serienmäßigen Seitenairbags sind besonders groß ausgelegt, sie schützen Kopf und Oberkörper.

Über drei Ausstattungslinien, zwei Style Packs sowie zahlreiche Sonderausstattungen und Zubehör-Optionen lässt sich der Mii dem eigenen Lebensstil und den individuellen Vorlieben anpassen. (ampnet/nic)

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Read More4. Oktober 2011 11:40 - Posted by Gerd Braas

In Spanien gilt nach Informationen des ADAC ab dem 7. März 2011 auf Autobahnen für Pkw und Motorräder vorübergehend ein Tempolimit von 110 km/h. Bisher durften 120 km/h gefahren werden. Die spanische Regierung will hierdurch die hohen Spritkosten senken. Wie lange das neue Tempolimit gelten soll, steht noch nicht fest Für Tempoverstöße werden in Spanien hohe Bußen erhoben. So wird auf der Autobahn bei einer Überschreitung bis 30 km/h eine Buße von 100 Euro fällig. Wer noch schneller unterwegs ist, muss mit Strafen zwischen 300 und 600 Euro rechnen. Allerdings wird bei Bezahlung innerhalb von 20 Tagen ab Zustellung des Bußgeldbescheides ein Rabatt von 50 Prozent gewährt. (ampnet/nic)

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Read More4. März 2011 10:14 - Posted by Gerd Braas

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