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Toyota Auris.  Foto:  billiger-autofahren24.de/Toyota

Toyota Auris. Foto: billiger-autofahren24.de/Toyota

Für den Toyota Auris in der Basisausstattung steht ab sofort ein Design-Paket zur Verfügung.

Es enthält Extras wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Lederlenkrad mit Audio-Bedienelementen und Lederschaltknauf sowie ein Audiosystem mit CD-Spieler, AUX- und USB-Anschluss. Inbegriffen sind außerdem in Wagenfarbe lackierte Türgriffe und Außenspiegel, die beheizbar und elektrisch heranklappbar sind. Das Paket steht für den drei- und fünftürigen Auris mit dem 1,33-Liter Dual-VVT-i Benzinmotor und dem 1,6-Liter-Benzinmotor zur Verfügung. Damit kann erstmals auch der 1,6-Liter-Benziner in Verbindung mit der Grundausstattung geordert werden. In Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe beträgt der Preis 17 250 Euro für den Dreitürer, der Fünftürer ist ab 18 000 Euro erhältlich. Der Auris mit 1,33-Liter-Motor ist auch mit Design-Paket weiterhin ab 16 650 Euro verfügbar. Der Preisvorteil beträgt 1700 Euro.

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Read More19. Mai 2012 11:55 - Posted by Gerd Braas
Toyota Yaris.  Foto: billiger-autofahren24.de

Toyota Yaris. Foto: billiger-autofahren24.de

Toyota Yaris.  Foto: billiger-autofahren24.de

Toyota Yaris. Foto: billiger-autofahren24.de

Toyota Yaris.  Foto: billiger-autofahren24.de

Toyota Yaris. Foto: billiger-autofahren24.de

Der Toyota Yaris ist bereits seit Jahren eine feste Größe im Kleinwagensegment.

Auch in diesem Segment legen die Käufer mittlerweile einen gesteigerten Wert auf Design, Wertigkeit und Funktionalität. Gerade wer heute bewusst eine Klasse tiefer einsteigt, möchte möglichst auf nichts verzichten. Diesem Wunsch will auch der Toyota Yaris nachkommen.

Mit 3,69 Metern ist die dritte Generation zwar rund zehn Zentimeter länger als der Vorgänger, aber immer noch unter den Kleinen einzuordnen. Die V-förmig zulaufende Motorhaube mit großen Scheinwerfern und großem Lufteinlass, die deutliche Keilform, unterstreichen mit kräftigen Sicken, ausgestellte Radhäuser, Spoiler am Heckfenster, ein in die Breite gezogenes Heck und die Höhe von 1,51 Metern tragen mächtig auf und lassen den Yaris erwachsener wirken.

Auch im Innenraum treffen die Passagiere auf angenehm viel Platz. Die Armaturentafel unterstreicht die Breite des Fahrzeugs und ist schlicht gehalten. Leider kommt Toyotas hier trotzdem nicht ohne Materialmix und Hartplastik aus.

Die Hinterbänkler haben durch den größeren Radstand rund drei Zentimeter mehr Knieraum. Der Laderaum ist auf 286 Liter gewachsen und bietet relativ großzügigen Platz für die Einkäufe oder das Gepäck. Nach Umklappen der Rücksitzbank im Verhältnis von 60:40 bleibt ein nach vorn leicht ansteigender Ladeboden ohne Kante. Beim Beladen darf man allerdings nicht zu großzügig sein. 465 Kilogramm Zuladung sind auch für einen Fünfsitzer dieser Klasse nicht gerade üppig.

Toyota bietet schon in der Serie viel Technologie für Sicherheit und Komfort, hat aber auch als technologische Sahnehäubchen noch so einige Extras im Angebot, zum Beispiel das Navigations- und Informationssystem „Touch & Go“, das in den drei oberen der fünf Ausstattungen zum Preis von 550 Euro angeboten wird. Das schafft nicht nur die Verkehrsinformationen von TMC pro auf den 6,1-Zoll-Bildschirm in der Mitte der Armaturentafel. Die Navigation funktioniert zwar recht gut, lässt sich bei aber leider bei Helligkeit – auch ohne direkte Sonneneinstrahlung – nur schlecht ablesen. Das hätte eventuell durch ein kleines „Dach“ für das Display verbessert werden können. Über Bluetooth lässt sich problemlos das Mobiltelefon anschließen, was dem Fahrer auch mittels der Lenkradbedienung problemloses Telefonieren ermöglicht. Auch die Klangqualität ist dabei sehr erfreulich.

Während der Fahrt zeigte sich der Selbstzünder als ein guter Antrieb für den kleinen Japaner. Er beschleunigt relativ problemlos. Bei konstanter Fahrt in hoher Geschwindigkeit blieb er trotzdem noch recht elastisch.

Der Toyota Yaris ist ein Kleinwagen, der doch auch Platz für vier Personen inklusive Gepäck für die längere Tour bietet. Seine Wendigkeit kommt ihm beim Einsatz in der Stadt entgegen.

Daten Toyota Yaris 1.4-D

Länge x Breite x Höhe (in m): 3,89 x 1,70 x 1,51
Motor: Dieselaggregat, 1364 ccm
Leistung: 66 kW / 90 PS bei 3800 U/min
Maximales Drehmoment: 205 Nm bei 1800 – 2800 U/min
Verbrauch (Schnitt nach EU-Norm): 4,1 Liter/100 km
CO2-Emission: 108 g/km (Euro 5)
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 10,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Leergewicht / Zuladung: 1060 kg / 465 kg
Luftwiderstandsbeiwert: 0,287
Kofferraumvolumen: 286 Liter
Wendekreis: 10 m
Basispreis: 17 050 Euro

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Read More 07:23 - Posted by Gerd Braas
Toyota Yaris Hybrid.  Foto:  billiger-autofahren24.de/Toyota

Toyota Yaris Hybrid. Foto: billiger-autofahren24.de/Toyota

Mit einem Einstiegspreis von knapp unter 17 000 Euro ist der neue Toyota Yaris Hybrid nicht nur das preiswerteste Fahrzeug mit Vollhybridtechnik, sondern auch günstiger als ein vergleichbar ausgestattetes Fahrzeug mit Dieselmotor sein.

Seine Weltpremiere feiert der Yaris Hybrid vom 8. bis 18. März 2012 auf dem Genfer Automobilsalon. Vorbestellungen sind von Anfang März möglich, ab dem 16. Juni stehen die Fahrzeuge bei den deutschen Toyota-Händlern. Trotz des CO2-Ausstoßes von lediglich 79 g/km verlangt der Yaris Hybrid keine Kompromisse im Alltag. Der Vollhybrid bietet 74 kW / 100 PS Systemleistung; Klimaautomatik und Automatikgetriebe gehören bereits zur Serienausstattung. Platzangebot und Reichweite unterscheiden sich zudem nicht von einem Yaris mit konventionellem Antrieb. Der Yaris Hybrid ist darauf ausgelegt, möglichst häufig im effizientesten Modus bei null Emissionen betrieben werden zu können. Bei internen Tests über verschiedene Distanzen und bei unterschiedlichen Fahrbedingungen (überwiegend innerorts, überwiegend außerorts, gemischt) ermittelte Toyota einen durchschnittlichen Fahranteil im Elektromodus von rund 60 Prozent.

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Read More25. Februar 2012 09:26 - Posted by Gerd Braas
Toyota Prius.  Foto: billiger-autofahren24.de/Toyota

Toyota Prius. Foto: billiger-autofahren24.de/Toyota

Bereits zum zweiten Mal hat „Auto Bild“ den Toyota Prius einem Dauertest über 100 000 Kilometer unterzogen.

Der meistverkaufte Hybrid der Welt erhielt erneut die Note 1. Während des ersten 100 000-km-Tests im Jahr 2006 musste am Prius II lediglich eine defekte Glühlampe gewechselt werden, am Prius III waren es nun zwei Glühlampen. Das Fazit der Redaktion gegenüber dem ersten Test lautet kurz und knapp: „Stärker, sparsamer – und erneut ohne Ausfall“. Viel Lob gab es für die Hybridtechnik, die den Dauertest reibungslos überstand. In der CO2-Bilanz komme der Toyota Prius über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs besser weg als ein Diesel, stellt „Auto Bild“ fest.

Auch beim „TÜV-Report 2012“ hatte das Modell erst vor kurzem mit einer Mängelquote von 1,9 Prozent bei den bis zu drei Jahre alten Fahrzeugen das beste Ergebnis aller erfassten Automobile erzielt.

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Read More28. Januar 2012 08:32 - Posted by Gerd Braas
Foto: billiger-autofahren24.de/Toyota

Foto: billiger-autofahren24.de/Toyota

Toyota will mit Intel zusammenarbeiten. Beide Unternehmen unterzeichneten eine entsprechende Absichtserklärung.

Ziel der Kooperation ist die gemeinsame Entwicklung neuer Infotainment-Systeme, mit denen die aktuelle Generation von Navigationssystemen abgelöst werden soll. Dabei geht es um geeignete Methoden zur Bereitstellung von Informationen sowie um neue Technologien, die eine nahtlose Kommunikation zwischen Fahrzeug und externen Informationssystemen erlauben. Die Menge an Informationen, die zwischen Fahrer und Fahrzeug ausgetauscht wird, nimmt durch die wachsende Nachfrage nach aktuellen Verkehrsinformationen sowie durch Suchfunktionen, radarbasierte Geschwindigkeitsregelungen und weitere Funktionen zur Fahrerunterstützung weiter zu. Toyota und Intel wollen Mensch-Maschine-Schnittstellen entwickeln, die das Fahren erleichtern. So soll n einer besseren Verbindung zwischen Fahrzeugen und beispielsweise Smartphones gearbeitet werden. Darüber hinaus erstreckt sich die gemeinsame Entwicklung auf neue Möglichkeiten, Fahrzeuge mit anderen Lebensbereichen wie etwa Häusern und Haushalten zu verbinden.

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Read More15. November 2011 15:41 - Posted by Gerd Braas

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