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Internetseite www.beetle.com.  Foto: billliger-autofahren24.de/Volkswagen

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Volkswagen erhält vier „Webby Award“.

Die renommierteste Auszeichnung der Online-Branche wurde für die Beetle-Internetseite (www.beetle.com) vergeben. VW bekommt die Preise für die beste automobile Website, die übersichtlichste Navigation und Struktur sowie für ein herausragendes Design- und Funktionalitätskonzept.
Die offizielle Internetpräsenz des Volkswagen Beetle ist eine mit HTML-5 programmierte Multi-Screen-Site: eine Scrolling-Seite, die es dem Nutzer erlaubt, sich vertikal und horizontal durch die Inhalte zu bewegen. Das neuartige Navigationskonzept vermittelt dabei den Eindruck einer Fahrt im Beetle. Für die Gesamtkonzeption und Realisation der Website zeichnet die Berliner Agentur DDB Tribal verantwortlich.

Die Preisverleihung findet am 21. Mai in New York statt. Der „Webby Award“ ehrt außergewöhnliche Leistungen in den Bereichen Websites, Interaktive Werbung, Online und Mobile Kommunikation. Er wird auch als „Oskar“ der Internetbranche bezeichnet. Beim dazugehörigen „People’s Voice Award“ stimmt die Öffentlichkeit über ihre Favoriten in den jeweiligen Kategorien ab. Auch hier ging www.beetle.com als Sieger in der Kategorie „Best Automotive Website 2012″ hervor.

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Read More19. Mai 2012 07:14 - Posted by Gerd Braas
Volkswagen Up mit Abt-Tuning.  Foto: billiger-autofahren24.de/Abt

Volkswagen Up mit Abt-Tuning. Foto: billiger-autofahren24.de/Abt

Volkswagen Up mit Abt-Tuning.  Foto: billiger-autofahren24.de/Abt

Volkswagen Up mit Abt-Tuning. Foto: billiger-autofahren24.de/Abt

Abt, spezialisiert auf Fahrzeuge des VW-Konzerns, peppt den Volkswagen Up auf.

Noch bleibt es allerdings bei einem optischen Tuning und strafferem Fahrwerk. Eine Leistungssteigerung kann sich das Unternehmen aus dem Allgäu mit Einführung des Up GT im nächsten Jahr aber durchaus vorstellen. Abt verleiht dem 3,54 Meter kurzen VW mit Farbakzenten einen sportlichen Auftritt. Dazu tragen rote Scheinwerferblenden ebenso bei wie das Dekorset im Karbon-Look mit roten Streifen, die sich über die komplette Fahrzeugfläche ziehen. Fensterumrandungen und Seitenschweller greifen den „den roten Faden“ auf. Am Heck runden neue Blenden, der Endrohrschacht und die Doppel-Endrohrblende das dynamische Modell ab. Dazu gibt es Spiegelkappen und rote Radnabendeckel mit Abt-Logo. Für ein sportlicheres Kurvenverhalten sorgen neue Fahrwerksfedern.

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Read More25. Februar 2012 10:51 - Posted by Gerd Braas
Volkswagen Passat Alltrak.  Foto:  billiger-autofahren24.de/Volkswagen

Volkswagen Passat Alltrak. Foto: billiger-autofahren24.de/Volkswagen

Volkswagen Passat Alltrak.  Foto:  billiger-autofahren24.de/Volkswagen

Volkswagen Passat Alltrak. Foto: billiger-autofahren24.de/Volkswagen

Mehr Freiheiten beim Fahren bietet Volkswagen mit dem Passat Alltrak.

Das neue Modell soll die zwischen Pkw und SUV schließen. Mit geländetauglichem Rampen- und Böschungswinkel, deutlich erhöhter Bodenfreiheit sowie Unterfahrschutz an Front und Heck ist der Passat Alltrack auch für unwegsamere Strecken gerüstet. Gleichzeitig bietet er je nach Motorisierung bis zu 2,2 Tonnen Anhängelast. Als Antriebe stehen zwei Benziner und zwei Diesel mit Drehmomentspitzen von 250 bis 350 Newtonmetern zur Verfügung, die bereits bei maximal 1750 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung stehen. Gegenüber dem bekannten Passat Variant zeichnet sich das neue Modell konzeptionell unter anderem durch eigenständige Stoßfänger samt Radhaus- und Schwellerverbreiterungen aus. Der Passat Alltrak ist sowohl mit Fornt- als auch mit dem Allradantrieb 4Motion bestellbar. Generell an Bord aller Varianten ist das Offroad-Fahrprogramm. Dieses multifunktionale System wurde mit dem Alltrack erstmals bei Volkswagen auf einen Pkw übertragen (Regelbereich bis maximal 30 km/h). Aktiviert wird das Programm vom Fahrer über eine Offroad-Taste in der Mittelkonsole. Ein LED-Symbol im Kombiinstrument weist auf das aktivierte System hin. Im Detail verändern sich die Einstellungen der Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme und die Steuerung des DSG. Dazu gehören das ABS (Schwellenanhebung des Regelintervalls, baut via Geröll oder Kies einen bremsenden Keil vor den Reifen auf), der Bergabfahrassistent, die Wirkungsweise der Differenzialsperren (EDS), die Gaspedalkennlinie (flacher, somit feiner regelbar) und das DSG (Anhebung der Schaltpunkte und kein automatisches Hochschalten im manuellen Modus). Bislang kamen Offroad-Fahrprogramme bei Volkswagen nur in Geländewagen wie dem Tiguan und Touareg zum Einsatz.

Die Benziner leisten 118 kW / 160 PS und 155 kW / 210 PS, die beiden Turbodiesel 103 kW / 140 PS und 125 kW / 170 PS. Beide TDI sind stets als Blue-Motion Technology-Versionen (BMT) – also mit Start-Stopp-System und Modus zur Bremsenergierückgewinnung – unterwegs. Sie verbrauchen im Schnitt nach EU-Norm 5,7 Liter bzw. 5,9 Liter je 100 Kilometer. Die stärksten Alltrack-Versionen, der 170-PS-TDI und der 210-PS-TSI, werden serienmäßig mit permanentem Allradantrieb (4Motion), elektronischer Querdifferenzialsperre (XDS) und Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ausgeliefert. Für den Passat Alltrack mit dem 140-PS-TDI bietet Volkswagen den Allradantrieb optional an.

Geschützt werden die Motoren bei Einsätzen in unwägbarem Gelände durch einen massiven Triebwerkunterschutz (TWU) aus Stahlblech. Der TWU sichert den Motor, das Getriebe, die Ölwanne, die Abgasanlage (vorderer Bereich) sowie diverse Schläuche vor Beschädigungen.

Der Passat Alltrack ist mit 4771 Millimetern genauso lang wie der Passat Variant. In der Breite ergeben sich trotz der Radhausverbreiterungen ebenfalls identische 1,82 Meter. Gegenüber dem Variant wurde die Bodenfreiheit von 135 auf 165 mm erhöht. Der vordere Böschungswinkel vergrößerte sich von 13,5 auf 16 Grad; hinten ergibt sich ein Sprung von 11,9 auf 13,6 Grad. Abseits befestigter Straßen nicht weniger wichtig ist der Rampenwinkel beim Überqueren eines Hügels; hier verbesserte sich der entsprechende Wert von 9,5 auf 12,8 Grad.

Neben dem Offroad-Fahrprogramm, Berganfahrassistent und Bergabfahrassistent, einem eigens für den Alltrack modifizierten Fahrwerk und dem Offroad-Look der Karosserie zeichnet sich der Passat Alltrack durch eine ganze Reihe spezifischer Ausstattungsdetails aus. Dazu gehören die neuen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs „Valley“ und eine Reifenkontrollanzeige. In „Chrom matt“ gehalten sind die Fenstereinfassungen sowie die Außenspiegelgehäuse und die Zierleisten des Kühlergrillschutzgitters. Silber eloxiert ist die serienmäßige Dachreling. Darüber hinaus gehören zur Serienausstattung im Exterieurbereich der vordere und hintere Unterfahrschutz in Edelstahloptik und Nebelscheinwerfer. Von außen sichtbar sind die Chromblenden der Abgasendrohre (bis 160 PS Doppelendrohr links, ab 170 PS jeweils ein Endrohr links und rechts).

Die Interieur-Ausstattung zeichnet sich unter anderem durch Edelstahleinstiegsleisten mit dem Schriftzug „ALLTRACK“, Komfortsitze mit Sitzinnenwangen in Alcantara, Interieur-Applikationen in „Titansilber“, eine Pedalerie in Aluminiumoptik sowie eine Klimaautomatik aus. Darüber hinaus verfügt der Alltrack auch über die neue Müdigkeitserkennung.

Bestellbar ist der Alltrak ab sofort. Markteinführung ist am 23. März 2012. Die Preise beginnen bei 33 450 Euro für den 1.8 TSI

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Read More 10:46 - Posted by Gerd Braas
Foto: billiger-autofahren24.de/Volkswagen

Foto: billiger-autofahren24.de/Volkswagen

Mit 15,8 Mrd Euro Gewinn nach Steuern liefert die Volkswagen für 2011 ein Ergebis ab, an das keiner der Wettbewerber heranreichen kann.

Das geht aus den Zahlen hervor, die VW am Freitag im Vorgriff auf die Aufsichtsratssitzung am Montag veröffentlichte. Zum Jahresende standen den Wolfsburgern liquide Mittel in Höhe von 17 Mrd Euro zur Verfügung. Zur Prognose für 2012 will das Unternehmen sich erst zur Bilanzvorlage im März äußern.
Die Dividende soll um 80 Cent auf 3 Euro steigen, für Vorzugsaktien ohne Stimmrechte auf 3,06 Euro. Die Porsche SE erhält für seine rund 50 Prozent Anteile rund 450 Mio Euro, das Land Niedersachsen für seine 20 Prozent rund 180 Mio Euro.

Im vergangenen Jahr verkaufte der Konzern weltweit 8,3 Millionen Fahrzeuge. Das treib den Umsatz um rund ein Viertel auf 159,3 Mrd Euro. Das operative Ergebnis war um die Hälfte auf 11,3 Mrd Euro gestiegen.

Read More 08:43 - Posted by Gerd Braas
Volkswagen CC.  Foto: billiger-autofahren24.de/Volkswagen

Volkswagen CC. Foto: billiger-autofahren24.de/Volkswagen

Der neue Volkswagen CC ist ab sofort in Deutschland zu Preisen ab 31 800 Euro erhältlich und ab Ende Februar in ganz Europa im Handel.

Noch im Frühjahr wird der Volkswagen weltweit und damit auch in Amerika, Russland und Asien angeboten. Die Front- und Heckpartie wurde analog zur Volkswagen-Design-DNA komplett neu gestaltetet. Die deutlich erweiterte Serienausstattung beinhaltet Bi-Xenonscheinwerfer, Abbiegelicht sowie ebenfalls neu entworfene LED-Rückleuchten. Darüber hinaus halten in den Volkswagen CC neue Assistenzsysteme Einzug. Hierzu zählen optionale Technologien wie der erstmals eingesetzte Side Assist Plus (warnt vor Fahrzeugen im toten Winkel und unterstützt den Fahrer via Lenkeingriff), der Dynamic Light Assist (automatische Fernlichtregulierung) und die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung.

Das Leistungsspektrum der Motoren reicht von 103 kW / 140 PS bis 220 kW / 300 PS. Alle Motoren sind grundsätzlich mit Rekuperation ausgerüstet. Im Fall der TDI-Motoren ist Start-Stopp serienmäßig und mit Doppelkupplungsgetriebe DSG ist bei den Diesel-Aggregaten zudem eine Freilauffunktion an Bord, die den Motor auskuppelt, sobald der Fahrer vom Gas geht. Als Blue-TDI erfüllt der neue CC zudem bereits jetzt die ab Herbst 2014 geltende Euro-6-Norm.

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Read More4. Februar 2012 08:40 - Posted by Gerd Braas

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